常規(guī)的橋底檢查小車參數(shù)介紹

時(shí)間：2020-01-05作者：柳州博奧機(jī)械制造有限公司瀏覽：627

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 橋梁檢測(cè)車日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范和注意事項(xiàng)

  1、日常維護(hù)為了確保橋檢車在工作時(shí)各個(gè)機(jī)構(gòu)工作靈敏、牢靠，一定要加強(qiáng)平時(shí)的養(yǎng)護(hù)，要常常查看潤(rùn)滑油的狀況，防止滑動(dòng)或鉸接零件的 "干摩擦"，從而確保零部件的使用壽命。一般橋檢車各部件構(gòu)造較大，外表不易烤漆，多數(shù)為外表防銹處理后進(jìn)行噴漆處理，這種防銹處理后的設(shè)備不易在室外長(zhǎng)時(shí)間日曬雨淋，因?yàn)殇撹F件和油漆層受熱膨脹系數(shù)不一樣，長(zhǎng)時(shí)間暴露在室外會(huì)導(dǎo)致油漆易成塊老化、掉落，加上雨水等濕潤(rùn)環(huán)境的影響，金屬保護(hù)

• 橋梁側(cè)面安裝托架用什么比較好

  橋梁側(cè)邊施工必須從防護(hù)欄下來(lái)，施工工作人員立在施工平臺(tái)上開(kāi)展固定支架的組裝工作中。橋梁固定支架長(zhǎng)大概4米凈重可達(dá)15kg，一般在側(cè)邊工作只要兩人或是三個(gè)人，因此橋梁側(cè)邊工作的電動(dòng)吊籃只必須4m左右就可以，這類構(gòu)造非常簡(jiǎn)單。設(shè)備的工程造價(jià)也非常劃算?？墒怯幸稽c(diǎn)必須留意的，牽涉到橋梁高處作業(yè)，施工平臺(tái)設(shè)備務(wù)必要有資格的生產(chǎn)生產(chǎn)廠家開(kāi)展生產(chǎn)，不然安全生產(chǎn)監(jiān)督或是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理企業(yè)是不給施工，由于這一必須考

• 鋼筋混凝土橋板破拆施工方案

  ?一、施工方案編制原則?為圓滿完成本工程，根據(jù)工程特點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合我公司的各種資源和施工經(jīng)驗(yàn)，在保證安全和質(zhì)量的前提下，按以下原則制定本工程施工方案：?（1）堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，按設(shè)計(jì)施工，并嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重監(jiān)理意見(jiàn)，嚴(yán)格管理。?（2）堅(jiān)持化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以隊(duì)為基礎(chǔ)作業(yè)形式，充分發(fā)揮

• 博奧液壓排水管安裝車優(yōu)點(diǎn)

  博奧全新的液壓橋梁檢測(cè)平臺(tái)本質(zhì)上是對(duì)市場(chǎng)需求的一種洞悉。它以較寬的跨越能力，較穩(wěn)的作業(yè)性能，較便捷的操作性以及較快的轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)速度助力行業(yè)用戶獲得較好的使用體驗(yàn)、較好的循環(huán)創(chuàng)收能力。我們淘汰了“短油缸升降”的方式，以靈活性較強(qiáng)的升降高度去適應(yīng)不同橋梁的施工要求。短油缸只能下降至4米，它無(wú)法觸及到有承臺(tái)的橋墩深度下進(jìn)行施工。我們則采用高強(qiáng)度的進(jìn)口鏈帶液壓升降的方式，深度可達(dá)6-8米，解決下深的問(wèn)題，它