詞條
詞條說(shuō)明
鐵路聲屏障由哪幾部分組成?聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障
防護(hù)欄,工業(yè)用“防護(hù)欄”或叫護(hù)撞護(hù)欄,主要用于工廠、車間及倉(cāng)庫(kù)間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場(chǎng)合。常用鋼材所制,如圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝:全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀,且不易生銹。防撞護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿
【墩身吊圍欄】吊籃施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、吊籃采用角鋼欄桿的型式,角鋼支架利用預(yù)埋于墩頂帽中的U型螺栓于墩連接;2、混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20。3、鋼料等級(jí)Q235;圍欄的立柱、吊籃的扶手及踏梯,均采用Q235鋼筋。?4、吊籃垂直角鋼采用∠75×75×8,水平支架角鋼采用∠63×63×6,支架斜角鋼和立柱角鋼采用∠50×50×5,為防止步行板橫向移動(dòng),吊籃兩端采用角鋼∠63×63×6與支架焊接;在水平支架兩側(cè)焊接懸臂
鐵路聲屏障一般由基礎(chǔ)、立柱、屏體、固定件、密封件,有的包括頂部結(jié)構(gòu)。聲屏障基礎(chǔ):是指地面以下的混凝土澆筑基礎(chǔ)。聲屏障立柱和屏體:是聲屏障主要的組成部件。立柱的作用是保證聲屏障安裝及形成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。屏體是阻隔直達(dá)聲的主要部件。聲屏障固定件:是起穩(wěn)固屏體的作用。聲屏障密封件,是起嚴(yán)密屏體與屏體之間,屏體與立柱之間,屏體與防撞墻之間的縫隙,增強(qiáng)降噪效果。頂部結(jié)構(gòu):一般是使從屏障頂部繞射的衍射
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