運(yùn)用**發(fā)電機(jī)正規(guī)操作流程

時(shí)間：2021-04-20作者：東莞市偉通機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：133

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• 發(fā)電機(jī)故障解決措施

  發(fā)電機(jī)故障解決措施 故障：電壓振蕩 措施：調(diào)節(jié)AVR上的STAB穩(wěn)態(tài)調(diào)節(jié)電位器 結(jié)果：若無效果 檢查：檢查轉(zhuǎn)速：可能是非周期性振蕩。 連接松動(dòng)。 AVR故障。 負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速太低 故障：空載對(duì)電壓正確，負(fù)載時(shí)電壓太低 措施：在空載下運(yùn)行，檢查AVR上F+與F-之間的電壓 結(jié)果：F+與F-之間的直流電壓：15V 檢查：旋轉(zhuǎn)二極管故障 主子轉(zhuǎn)子短路，檢查電阻 勵(lì)磁機(jī)電樞故障，檢查電阻 故障：運(yùn)行過程中電壓

• 東莞發(fā)電機(jī)出租講述柴油發(fā)電機(jī)組就位安裝調(diào)試

  發(fā)電機(jī)組就位安裝調(diào)試 一、機(jī)組就位安裝 1.1機(jī)房設(shè)計(jì) 1.1.1 機(jī)房地面基礎(chǔ)應(yīng)為混凝土結(jié)構(gòu)，厚度不小于30cm，機(jī)組正式就位、墊裝減震膠墊。 1.1.2 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣 消聲系統(tǒng)應(yīng)用懸掛裝置吊裝于屋頂，排氣管與柴油機(jī)之間必須用柔性波紋管連接，以防止消聲、排氣系統(tǒng)而產(chǎn)生共振而*噪音。排氣管自由膨脹，整個(gè)排氣、消聲系統(tǒng)中的管長(zhǎng)及彎頭的數(shù)量不宜過多。以及排氣背壓過大，造成機(jī)組功率不足。 1.2

• 柴油發(fā)電機(jī)拉缸，我們應(yīng)該怎么辦

  柴油發(fā)電機(jī)拉缸，我們應(yīng)該怎么辦 柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，我們要仔細(xì)觀察，分析原因，如果拉缸了我們?cè)趺崔k呢？ 拉缸是柴油發(fā)電機(jī)的常見故障之一，是指柴油發(fā)電機(jī)活塞、活塞環(huán)與缸缸套配合工作面相互劇烈作用，高溫后產(chǎn)生摩擦，在工作表面上產(chǎn)生過度磨損、拉毛、擦傷、劃痕、裂紋或咬死的一種故障現(xiàn)象。 靜音型柴油發(fā)電機(jī)組 下面小編就為大家分析一下造成柴油發(fā)電機(jī)拉缸的常見故障原因： 1、潤(rùn)滑機(jī)油品質(zhì)不好或變質(zhì)，檢查確認(rèn)

• 柴油發(fā)電機(jī)軸磨損你知道多少

  柴油發(fā)電機(jī)軸磨損你知道多少 柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用非常廣泛，柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)，磨損會(huì)加劇，我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)。 柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。某海上平臺(tái)船舶柴油發(fā)電機(jī)軸磨損，發(fā)電機(jī)軸徑為160mm，轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/min，磨損量單邊2mm左右，前后密封位置也都有所磨損。設(shè)備在船艙之中，船艙內(nèi)設(shè)有吊裝口但是因?yàn)樯戏椒胖昧嗽O(shè)備無法打開，設(shè)備可以拆卸