舍弗勒軸承重復(fù)使用的注意事項(xiàng)

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：320

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• NSK深溝球軸承的特點(diǎn)及運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)

  NSK深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與別的類(lèi)型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)，制造成本也較低，使用較為普遍。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車(chē)制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動(dòng)槽的深溝球軸承；有裝球缺口的

• NTN軸承抗磨的極壓添加劑

  ??? NTN軸承抗磨較壓添加劑一般可以分為油性劑及抗磨較壓劑兩大類(lèi)： ??? 油性添加劑：NTN軸承油性添加劑是通過(guò)在金屬表面形成物理吸附膜，來(lái)改善金屬接觸表面的摩擦機(jī)能，增強(qiáng)潤(rùn)滑作用。常用油性添加劑有：動(dòng)植物油、高級(jí)脂肪酸、酯、醇及其它金屬皂等。 ??? 抗磨較壓劑：NTN軸承抗磨較壓劑多數(shù)是化學(xué)活性較

• INA叉車(chē)軸承異常狀況

  ??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在叉車(chē)軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，**從接觸表面以下較大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱(chēng)淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??

• 調(diào)心滾子軸承的分類(lèi)及其用途

  具體分類(lèi)及型號(hào)對(duì)照: 1、調(diào)心滾子軸承（20000 CC型） 2、圓錐孔調(diào)心滾子軸承（20000 CCK型） 3、調(diào)心滾子軸承（20000 CC/W33型） 4、圓錐孔調(diào)心滾子軸承（20000 CCK/W33型） 5、裝在緊定套上的孔調(diào)心滾子軸承 （20000 CCK+H0000型） 6、裝在緊定套上的孔調(diào)心滾子軸承 （20000 CCK/W33+H0000型） 主要適用的保持架：沖壓鋼板保持架