對(duì)軸承材料的要求

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：505

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• NSK軸承拋光過程中會(huì)產(chǎn)生的問題解決

  ????? ??? 一般在NSK軸承拋光過程中會(huì)產(chǎn)生的非常細(xì)小的針孔，這是由于一層已在拋光時(shí)磨掉熔渣物造成的，該溶渣物以堅(jiān)硬的氧化物形態(tài)存在。在這一過程中常見的重要因素有： ??? 1、拋光時(shí)間及壓力； ??? 2、鋼材的純度，尤其是有關(guān)的熔渣物； &nbs

• NSK軸承的極限軸向承載力

  NSK軸承的極限軸向承載能力： 1、軸承如處于單純的軸向負(fù)荷下，則該軸向負(fù)荷一般不應(yīng)**過0,5C0的值。 2、小型軸承（內(nèi)徑約在12毫米以內(nèi)）和輕型系列軸承（直徑系列8、9、0和1）不應(yīng)承受大于0,25C0的軸向負(fù)荷。 3、軸向負(fù)荷過大，會(huì)大大縮短軸承的使用壽命。 4、如果NSK軸承承受一定的徑向載荷之后，還能承受極限軸向載荷嗎？通常如果軸承能夠承受徑向載荷，也能承受一定的軸向載荷。 昆山德瑞精

• IKO軸承發(fā)熱的原因

  在使用IKO軸承的時(shí)候，軸承發(fā)熱的故障是較為常見的，這故障還會(huì)影響軸承的壽命及性能。那么，下面我們來歸納幾點(diǎn)： 1、油位太低，潤(rùn)滑劑從油封流失； 2、軸承箱內(nèi)滑脂*填滿或油位太高。這會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑過分?jǐn)嚢?，產(chǎn)生高溫或漏油； 3、接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過緊； 4、軸承箱內(nèi)孔不圓；軸承箱扭曲變形；支承面部平坦；箱孔內(nèi)徑過小等。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理**

• INA叉車軸承異常狀況

  ??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在叉車軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，**從接觸表面以下較大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??