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詞條說明
自力式壓力調(diào)節(jié)閥具有動作靈敏,密封性好,壓力設(shè)**波動力小等優(yōu)點,自力式壓力調(diào)節(jié)閥廣泛應(yīng)用于氣體、液體及蒸汽介質(zhì)減壓穩(wěn)壓或泄壓穩(wěn)壓的自動控制。自力式壓力調(diào)節(jié)閥是一種*外加能源,利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動力源引入執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯位置,改彎兩端的壓差和流量,使閥前(或閥后)壓力穩(wěn)定。
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更換氣門導(dǎo)管和氣門桿時,必須檢測氣門導(dǎo)管和氣門桿的配合間隙。此外,配裝時還應(yīng)按修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求選配合適尺寸,若缸蓋氣門導(dǎo)管松曠,可選取加大的氣門導(dǎo)管,以保證氣門導(dǎo)管與缸蓋的過盈配合,并保證氣門導(dǎo)管與氣門桿的間隙配合。其過盈量或間隙量必須在規(guī)定的公差范圍內(nèi)。對氣門油封的技術(shù)要求亦十分嚴(yán)格,絕不允許使用從發(fā)動機上拆下的氣門油封。 淄博新諾機械有限公司實力雄厚,技術(shù)**,專業(yè)生產(chǎn)給種規(guī)格型號氣門導(dǎo)管等
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氣門導(dǎo)管內(nèi)、外圓柱面經(jīng)加工后壓入氣缸蓋或氣缸體的氣門導(dǎo)管孔中,然后再精加工鉸內(nèi)孔,為防止軸向轉(zhuǎn)動,設(shè)有卡環(huán)定位槽,它與定位卡環(huán)配合便可防止工作時導(dǎo)管移動而落入氣缸中,氣門桿與氣門導(dǎo)管之間一般留有微量間隙,使氣門桿能在導(dǎo)管中自由運動,氣門導(dǎo)管工作溫度較高,潤滑較差,一般用含石墨較高的鑄鐵或鐵基粉末冶金制成,以提高自潤滑性能。 淄博新諾機械有限公司為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)氣門導(dǎo)管等產(chǎn)品,歡迎新老客戶前來洽
調(diào)壓閥的本體帶導(dǎo)葉消能和補氣的閥殼、錐型或圓形的閥盤、平衡腔、接力器、引導(dǎo)油腔、活塞行程限制環(huán)、進(jìn)排水管和補氣閥等組成.接力器及引導(dǎo)油腔直接與閥殼連成整體,體積小,結(jié)構(gòu)簡單,布置緊湊. 調(diào)壓閥的布置應(yīng)盡可能不增加機組間距和跨度,并與調(diào)速器、進(jìn)水閥等協(xié)調(diào)布置.對于立式機組,一般布置在蝸殼進(jìn)口前或蝸殼進(jìn)口段上,對于臥式機組一般布置在水輪機進(jìn)水閥后蝸殼進(jìn)口前的鋼管上.調(diào)壓閥的泄流方式應(yīng)考慮消能效果,盡
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