液壓泵的工作壓力、額定壓力、較高允許壓力是什么

時(shí)間：2020-01-05作者：滕州市卡維機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：2155

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 液壓缸多缸工作時(shí)互不干涉回路的介紹

  這種回路的功能是使液壓系統(tǒng)中幾個(gè)液壓執(zhí)行元件在完成各自工作循環(huán)時(shí)，彼此互不影響。如圖7.50所示回路中，液壓缸11 12分別要完成快速前進(jìn)、工作進(jìn)給和快速退回的自動(dòng)工作循環(huán)。液壓泵1為蓋壓小流量泵，液壓泵2為低壓大流量泵，他們的壓力分別由溢流閥3和4調(diào)節(jié)。開(kāi)始工作時(shí)，電磁換向閥9.10的電磁鐵1ya 2ya同時(shí)通電，液壓泵2輸出的壓力油經(jīng)殘想法6 8進(jìn)入液壓缸 11? 12左腔，使兩液

• 液壓泵中設(shè)置卸荷回路的原因及方法

  在液壓系統(tǒng)工作中，有時(shí)執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作，不需要液壓系統(tǒng)傳遞能量，或者執(zhí)行元件在某段工作時(shí)間內(nèi)保持一定的力，而運(yùn)動(dòng)速度擠滿(mǎn)，甚至停止運(yùn)動(dòng)，在這種強(qiáng)狂下， 不需要液壓泵輸出油液，或只需要很小流量的液壓油，于是液壓泵輸出的壓力機(jī)油全部或絕大部分從溢流閥流回油箱，造成能量的無(wú)謂消耗，引起油液發(fā)熱，使油液加快編制，而 還影響液壓系統(tǒng)的性能機(jī)泵的壽命，因此，需要采用卸荷回路，即卸荷回路的功用是在液壓泵

• 先導(dǎo)式減壓閥與先導(dǎo)式溢流閥的主要差別和減壓閥的應(yīng)用

  1.減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進(jìn)口壓力基本不變 2.減壓閥常開(kāi)，溢流閥常閉。 3.減壓閥的泄漏油液?jiǎn)为?dú)接油箱，為歪斜，而溢流閥的泄漏油液與主閥的出口相通為內(nèi)泄 減壓閥的應(yīng)用 在液壓系統(tǒng)中，一個(gè)油泵供應(yīng)多個(gè)支路工作時(shí)，利用減壓閥可以組成不同壓力級(jí)別的液壓回路。如夾緊回路、 控制回路和潤(rùn)滑回路等。如圖7.5所示為減壓閥應(yīng)用在夾緊回路時(shí)的減壓回路。此外，減壓閥還可用于穩(wěn)定系 統(tǒng)壓力，減少

• 調(diào)速回路有哪幾種？

  調(diào)速回路主要有一下三種形式 1.節(jié)流調(diào)速回路；由定量泵供油，用流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入或流出執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速 2.容積調(diào)速回路，用調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)調(diào)速。 3.容積節(jié)流調(diào)速回路；用限壓變量泵供油，由流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量，并使變量泵的流量與調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)流量相適用來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速 此外，還可以采用幾個(gè)定量泵并聯(lián)，按不同速度需要，啟動(dòng)一個(gè)泵或多個(gè)泵供油實(shí)現(xiàn)分級(jí)調(diào)速。如果驅(qū)動(dòng)液壓泵的原動(dòng)機(jī)為內(nèi)