詞條
詞條說明
液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的大小,由輸入執(zhí)行元件的油液流量的大小來確定。流量控制閥就是依靠改變閥口通流面積的大小或通流通道的長(zhǎng)短來控制流量的液壓元件。 常用的流量控制閥有;節(jié)流閥、調(diào)速閥和分流集流閥等 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)流量控制閥的主要要求油 1.較大的流量調(diào)節(jié)范圍,且流量調(diào)節(jié)要均勻 2.當(dāng)閥前、后壓力差發(fā)生變化時(shí),通過閥的流量變化要小,以保證負(fù)載運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定 3.又問變化對(duì)通過閥的流量影響要小 4.
油壓機(jī)中液壓缸中的氣體對(duì)液壓系統(tǒng)的影響
1.氣體的來源 液壓系統(tǒng)在安裝過程中或長(zhǎng)時(shí)間停止工作之后會(huì)滲入空氣,另外,密封不好會(huì)有空氣進(jìn)去,況且油液中也含有氣體(無論何種有野,本身總是溶解有3%-10%的空氣) 2.對(duì)液壓系統(tǒng)的影響 空氣積聚使得液壓缸運(yùn)動(dòng)不平衡,低速時(shí)產(chǎn)生爬行。由于氣體有很大的可壓縮性,會(huì)使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行。壓力增大時(shí)還會(huì)產(chǎn)生絕熱壓縮而造成局部高溫,有可能燒壞密封件。啟 動(dòng)時(shí)引起振動(dòng)和噪聲,換向時(shí)降低精度。因此在設(shè)計(jì)液壓
調(diào)速回路主要有一下三種形式 1.節(jié)流調(diào)速回路;由定量泵供油,用流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入或流出執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量來實(shí)現(xiàn)調(diào)速 2.容積調(diào)速回路,用調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來調(diào)速。 3.容積節(jié)流調(diào)速回路;用限壓變量泵供油,由流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量,并使變量泵的流量與調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)流量相適用來實(shí)現(xiàn)調(diào)速 此外,還可以采用幾個(gè)定量泵并聯(lián),按不同速度需要,啟動(dòng)一個(gè)泵或多個(gè)泵供油實(shí)現(xiàn)分級(jí)調(diào)速。如果驅(qū)動(dòng)液壓泵的原動(dòng)機(jī)為內(nèi)
機(jī)械設(shè)備的要求是由其特有的功能決定的,在許多情況下機(jī)器設(shè)備的運(yùn)動(dòng)動(dòng)作復(fù)雜多變,往往需要多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的相互協(xié)調(diào)、配合與聯(lián)動(dòng)才能完成,這些機(jī)器設(shè)備中的液壓系統(tǒng)一定要有多個(gè)相互有聯(lián)系的液壓執(zhí)行件才能滿足上述要求。在一個(gè)液壓系統(tǒng)中,如果由一個(gè)油源給多個(gè)執(zhí)行元件供油,各執(zhí)行元件會(huì)因回路中壓力、流量的相互影響而在動(dòng)作上受到牽制??梢酝ㄟ^壓力、流量、行程控制來實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件預(yù)定動(dòng)作的要求,這種控制回路就成為多缸
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