詞條
詞條說(shuō)明
模擬四季|實(shí)驗(yàn)周期縮短,只因有它“電動(dòng)車(chē)模擬試驗(yàn)室”
一輛電動(dòng)車(chē)作為遮風(fēng)擋雨的行駛工具,自然要風(fēng)里來(lái),雨里去。為了應(yīng)付各種各樣的自然環(huán)境狀況,一個(gè)電動(dòng)車(chē)在正式使用之前,必然要進(jìn)行各種惡劣環(huán)境測(cè)試,以改進(jìn)從而很大限度提升的駕駛?cè)松?*和駕駛體驗(yàn)。如果要進(jìn)行季節(jié)環(huán)境測(cè)試,又不能真正地等到季節(jié)來(lái)臨,如果要是照這個(gè)進(jìn)度進(jìn)行下去,一個(gè)電動(dòng)車(chē)的測(cè)試周期需要等待一年。 正是因?yàn)檫@個(gè)原因,電動(dòng)車(chē)模擬實(shí)驗(yàn)室應(yīng)運(yùn)而生,并且逐漸成為整電動(dòng)車(chē)性能研制的重要手段之一。因?yàn)樗?/p>
對(duì)于兩槽式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)除霜的因素,你都懂了嗎?
結(jié)霜是箱體內(nèi)的水汽在溫度比較低的情況下,形成的一種凝華現(xiàn)象,為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?是因?yàn)橄潴w溫度太低才會(huì)這樣的嗎??兩槽式冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)的氣流與水分都是利用特定的渠道輸出的,在試驗(yàn)運(yùn)行的過(guò)程中因?yàn)樵O(shè)備箱體是處在一個(gè)密封的狀態(tài),從而形成了一個(gè)密封的閉環(huán),設(shè)備在進(jìn)行模擬冷熱環(huán)境的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)溫度和濕度的變化,此時(shí)是水蒸氣在遇冷之后就會(huì)凝固出現(xiàn)凝華現(xiàn)象,形成霜或結(jié)晶等,其實(shí)在試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)結(jié)
當(dāng)高低溫沖擊試驗(yàn)箱長(zhǎng)時(shí)間性應(yīng)用時(shí)。設(shè)備有少水警報(bào)、過(guò)壓警報(bào)和負(fù)載警報(bào)。這種難題并不是由機(jī)器設(shè)備常見(jiàn)故障造成的。能夠根據(jù)校準(zhǔn)等有關(guān)手動(dòng)式實(shí)際操作來(lái)處理,因而,客戶無(wú)須擔(dān)憂過(guò)多。這類(lèi)方式簡(jiǎn)易*,它是不容易危害試驗(yàn)的,殊不知,在應(yīng)用設(shè)備時(shí),個(gè)人工作室的右上方也會(huì)出現(xiàn)水珠,這個(gè)問(wèn)題對(duì)檢測(cè)有非常大的危害,因此客戶應(yīng)當(dāng)需注意防范措施,那我們要如何處理呢? 高低溫沖擊試驗(yàn)箱碰到少水狀況要如何處理 1、開(kāi)啟右上
升降室容積從230升到**過(guò)500升 溫度范圍自-90℃至 +180℃(選項(xiàng)+200℃) 通過(guò)被試件在冷箱室和熱箱室之間的交替移動(dòng),高低溫沖擊試驗(yàn)箱可以給被試件施加一個(gè)非常非??斓臏囟茸兓俾剩@樣可以暴露被試件可能的缺陷,也可以用來(lái)定義被試件的使用壽命。 CTk型號(hào)的高低溫沖擊試驗(yàn)箱主要用于質(zhì)量較大的負(fù)載, 因?yàn)樵撔吞?hào)試驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,所以特別推薦用于生產(chǎn)線. CTk系列的高低溫沖擊試驗(yàn)
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