教你怎樣做好地磅的調(diào)試工作

時(shí)間：2021-11-08作者：天津恒達(dá)計(jì)量設(shè)備有限公司瀏覽：320

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 怎么有效避免地磅中的多車(chē)過(guò)磅、壓磅行為

  在目前傳統(tǒng)的過(guò)磅模式中，有的司磅員為了增加貨物重量，可能會(huì)通過(guò)壓磅、多車(chē)過(guò)磅；也有司機(jī)為了減輕貨物重量，采用后輪不完全上磅等行為來(lái)實(shí)現(xiàn)，給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)?yè)p失。 那么針對(duì)這些使用地磅的用戶尤其是企業(yè)中這種多車(chē)過(guò)磅、壓磅、不完全上磅的行為怎么有效避免呢？ 接下來(lái)給大家介紹一下 紅外定位系統(tǒng)：當(dāng)汽車(chē)駛?cè)敕Q(chēng)重通道時(shí)，安裝在地磅入口的車(chē)輛識(shí)別定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車(chē)駛?cè)?，將信?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系

• 電子地磅選購(gòu)注意事項(xiàng)有哪些

  電子地磅傳感器故障檢測(cè)，檢測(cè)傳感器故障步驟如下： 1、接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查正激勵(lì)( EX)和負(fù)激勵(lì)(-EX)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線柱上側(cè))。其阻值大約為400/傳感器數(shù)。用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出( Si)和負(fù)輸出(-Si)之間電阻，其阻值大約為2500/截面數(shù)(注)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，按下一步繼續(xù)查找。注：截面是垂直秤臺(tái)縱向方向，每一對(duì)傳感器的面。即一個(gè)截面一般有一對(duì)傳感器

• 一起來(lái)了解地磅秤故障的排查要點(diǎn)

  地磅秤發(fā)生故障后，應(yīng)該首先根據(jù)地磅秤的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因，判別故障是發(fā)生在磅體還是稱(chēng)重傳感器或稱(chēng)重外表上，對(duì)于地磅秤的常見(jiàn)故障和處理辦法，我簡(jiǎn)略歸納了一下查找故障的過(guò)程，期望對(duì)我們?cè)谔幚淼匕醭庸收系臅r(shí)分有所幫助。 這些故障，有可能在實(shí)踐中有較好的查看和處理辦法，期望我們多提寶貴意見(jiàn)，使得咱們我們能夠共同提高。查看地磅秤本體是否靈敏，有無(wú)異物卡堵，地磅秤底部有無(wú)泥沙或異物**住磅體、兩頭端部**

• 承諾打造優(yōu)良品質(zhì)的托利多地磅-恒達(dá)地磅

  **的稱(chēng)重傳感器： POWERCELL PDX稱(chēng)重傳感器體系根據(jù)托利多的**補(bǔ)償技能，可以針對(duì)多種環(huán)境因素繼續(xù)調(diào)整每個(gè)稱(chēng)重傳感器，然后進(jìn)步稱(chēng)量精確性。因而每個(gè)稱(chēng)量體系均能維持較高的準(zhǔn)確度水平，繼續(xù)維護(hù)客戶免受稱(chēng)量誤差帶來(lái)的營(yíng)運(yùn)損失。 如果您的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域生產(chǎn)過(guò)程需求改善安全性、生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，梅特勒-托利多平臺(tái)秤可滿足較嚴(yán)苛的要求。 我們適用于風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的平臺(tái)秤確保在分類(lèi)區(qū)域 1 和 21 或分區(qū) 1