加速中國(guó)制造2025信息化集成

時(shí)間：2021-03-26作者：濟(jì)南研浩電子設(shè)備有限公司瀏覽：74

濟(jì)南研浩電子設(shè)備有限公司專(zhuān)注于研華工控機(jī),研華原裝機(jī),研華機(jī)箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 在數(shù)字化、智能化的發(fā)展大道上加速前進(jìn)

  通過(guò)搭建研華穩(wěn)定可靠的智能化稱(chēng)重系統(tǒng)，客戶(hù)在執(zhí)行稱(chēng)重計(jì)量操作時(shí)，節(jié)省了大量的人力以及管理成本，有效降低人工操作可能會(huì)導(dǎo)致的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、丟失等情況，并解決了產(chǎn)品品質(zhì)不連續(xù)可控以及無(wú)法及時(shí)追蹤的問(wèn)題。這是該企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展中邁出的跨越式的一步，較對(duì)其實(shí)現(xiàn)智能控制以及品質(zhì)管控具有重要意義。 ??從客戶(hù)**批導(dǎo)入研華稱(chēng)重智慧化解決方案至今，已有三個(gè)年頭。這三年來(lái)，研華提供的設(shè)備平臺(tái)始

• 協(xié)助行控中心對(duì)列車(chē)進(jìn)行排班調(diào)度與車(chē)隊(duì)管理

  整套系統(tǒng)的工作流程是：由控制中心傳來(lái)的數(shù)據(jù)會(huì)先由列車(chē)控制管理系統(tǒng)（TCMS）接收，再經(jīng)由EKI-9516轉(zhuǎn)發(fā)給ITA-5831，車(chē)廂每個(gè)座位上的觸摸顯示屏或乘客自己的手持裝置（包括手機(jī)與平板計(jì)算機(jī)）都能透過(guò)網(wǎng)絡(luò)APP觀(guān)賞電影、聽(tīng)音樂(lè)、看電子書(shū)或玩在線(xiàn)游戲，而與列車(chē)相關(guān)的到站信息與行經(jīng)路線(xiàn)等訊息亦會(huì)透過(guò)這些裝置同步推送給乘客。同時(shí)，研華還會(huì)為每列車(chē)提供了GPS模塊，協(xié)助行控中心對(duì)列車(chē)進(jìn)行排班調(diào)度與車(chē)

• AIMB-Z70

  中國(guó)自主化處理器, 兆芯ZX-E平臺(tái), MicroATX主板?中國(guó)自主化處理器, 兆芯ZX-E平臺(tái), ZX-200芯片x86 32/64指令全兼容,支持?jǐn)U展指令SSE4.2/AVX支持SM3與SM4國(guó)密算法無(wú)美系元件,國(guó)產(chǎn)化率高支持較高CPU主頻：8核2.7GHz支持較大8MB高速緩存支持雙通道,DDR4 2400/2666 UDIMM，較高容量可達(dá)64GB支持2個(gè)PCI, 2個(gè)PCIe

• 專(zhuān)用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)在 5G 邊緣網(wǎng)絡(luò)的解決方案

  隨著我們進(jìn)入 5G 時(shí)代，IT 與通信和運(yùn)營(yíng)技術(shù)的融合將較快速。業(yè)內(nèi)*一 致認(rèn)為，越來(lái)越多的服務(wù)將從云端推到網(wǎng)絡(luò)邊緣，確保數(shù)據(jù)處理可以較可靠 和較快的響應(yīng)。新的模式是將數(shù)十億物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)設(shè)備從主要是數(shù)據(jù)消費(fèi)者 角色轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)者或消費(fèi)者角色，從而導(dǎo)致回程網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)瓶頸，并增加邊緣 設(shè)備與云數(shù)據(jù)中心之間的延遲。邊緣計(jì)算必須能夠連接到本地、私有云和* 三方、公共云服務(wù)的組合，同時(shí)支持分布式云功能以滿(mǎn)足未