詞條
詞條說明
塔機(jī)吊鉤可視化監(jiān)控,高空作業(yè)也清晰可見
近年來,塔吊事故在施工現(xiàn)場頻繁發(fā)生,不僅造成人員傷亡,而且造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。埃歐哲塔吊鉤可視化安全管理系統(tǒng),360度無死角,自動(dòng)關(guān)注跟蹤鉤操作圖片,有效防止危險(xiǎn)情況。過去,塔吊司機(jī)需要對講機(jī)進(jìn)行反復(fù)協(xié)調(diào)和溝通。由于塔吊距離高,視線盲點(diǎn),塔吊鉤不允許或脫落,導(dǎo)致材料分散,造成安全事故。埃歐哲塔吊鉤可視化監(jiān)控埃歐哲塔吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)采用高清紅外球形攝像頭,自動(dòng)計(jì)算范圍和高度距離自動(dòng)變焦,實(shí)現(xiàn)鉤操
1、塔吊升降時(shí),嚴(yán)禁在同一水平面上升降兩臺(tái)塔吊,應(yīng)產(chǎn)生至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高差。2、盡量避免兩臺(tái)塔吊同時(shí)在交叉區(qū)施工。3、所有塔式起重機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查防撞燈是否完好,夜間施工照明充足,方便駕駛員視覺觀察,無盲點(diǎn)。4、當(dāng)兩臺(tái)塔式起重機(jī)同時(shí)使用時(shí),兩臺(tái)塔式起重機(jī)的地面塔式起重機(jī)指揮員和塔式起重機(jī)司機(jī)的對講機(jī)應(yīng)調(diào)整在同一頻道,以協(xié)調(diào)交叉使用,防止碰撞。5、在交叉區(qū)工作時(shí),只有一臺(tái)塔吊在交叉區(qū),一臺(tái)塔吊離開交叉區(qū),
塔吊使用中防碰撞措施1、塔吊司機(jī)和信號指揮人員在上崗前,項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。2、塔吊司機(jī)和信號指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。3、塔吊司機(jī)與信號指揮人員使用的通訊設(shè)備,必須統(tǒng)一頻道,且專機(jī)專用,司機(jī)和信號指揮人員應(yīng)相對固定,無特殊情況不得更換。4、指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度,即信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前,先呼叫被指揮塔吊的編號
揚(yáng)塵監(jiān)測儀:? ? ??1.采用進(jìn)口傳感器包括電化學(xué)、紅外、催化燃燒、PID光離子;?2.重點(diǎn)監(jiān)測點(diǎn)的大氣環(huán)境中常見的指數(shù)(一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、PM2.5、PM10、溫度、濕度)數(shù)據(jù)進(jìn)行24小時(shí)不間斷的檢測、報(bào)警、記錄和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢;?3.可構(gòu)建區(qū)域化高分辨率監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)大氣環(huán)境精準(zhǔn)化管理。?4.數(shù)據(jù)安全有保
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