詞條
詞條說明
不僅僅是要從線材的選擇上來做(如采用雙絞線、屏蔽線等),較要從線束的布線走向上來考慮。如某些歐系的蓄電池后置行李廂的車型,因為要將電流傳輸給發(fā)動機(jī)艙電氣盒及起動機(jī),所以會有一根縱貫全車的大線徑導(dǎo)線,時刻通以較強(qiáng)電流。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。 在線束裝配公差條件下,所有布置在運(yùn)動件附近的線束,應(yīng)該和運(yùn)動件之間保留足夠的距離,此距離由運(yùn)動件的運(yùn)動量來決定。在線束裝配公差條件下,線束與相對靜止的部件之
要實現(xiàn)車輛的各種功能,并對車輛行駛的安全起到良好的保護(hù),汽車的線束具有非常重要的作用。就整個汽車的電氣系統(tǒng)來講,線束是整車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,而線束當(dāng)中的各個回路則是保證其穩(wěn)定性的基礎(chǔ)。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。 因此在對汽車的電氣回路設(shè)計過程當(dāng)中,必須要對汽車的電氣回路的可靠性有著很高的要求。本文從實際出發(fā),從整車電路設(shè)計、端子以及連接器的選擇、以及線路保護(hù)等幾個方面,就如何提高汽車線束的可靠性進(jìn)行
發(fā)動機(jī)ECU、ABS等對整車性能及安全影響大,且易受其他用電設(shè)備干擾,所以這些件的搭鐵點一定要單設(shè)。對于安全氣囊系統(tǒng),它的搭鐵點不僅應(yīng)單設(shè),而且為了確保其安全可靠,采用復(fù)式搭鐵。其目的是其中一處搭鐵失效,系統(tǒng)可以通過另一搭鐵點搭鐵,確保系統(tǒng)安全工作。無線電系統(tǒng)為避免干擾,也要單獨搭鐵。弱信號傳感器的搭鐵獨立,搭鐵點是在離傳感器較近的位置,以保證信號的真實傳遞。汽車連接器定制服務(wù)熱線。 線束設(shè)計選
壓縮比:端子壓接面積的壓縮比根據(jù)行業(yè)可以分為三類,是汽車類,*二是家電類,*三是電子類。其中汽車類的標(biāo)準(zhǔn)為嚴(yán)格,需要控制在80%至90%,即端子所有銅線的面積如果以1來表示,壓接后的面積必須在0.8到0.9之間。如果壓接后的面積大于1,那么這種情況下說明壓接面積中除了1之外,剩余的面積都是空隙的面積。汽車新能源線束產(chǎn)品服務(wù)熱線。 壓縮率:而一般的壓縮率在15%到20%之間是很好的。壓接質(zhì)量取決于
公司名: 深圳市力可欣科技有限公司
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