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詞條說明
不僅僅是要從線材的選擇上來做(如采用雙絞線、屏蔽線等),較要從線束的布線走向上來考慮。如某些歐系的蓄電池后置行李廂的車型,因為要將電流傳輸給發(fā)動機艙電氣盒及起動機,所以會有一根縱貫全車的大線徑導線,時刻通以較強電流。汽車連接器廠家服務熱線。 在線束裝配公差條件下,所有布置在運動件附近的線束,應該和運動件之間保留足夠的距離,此距離由運動件的運動量來決定。在線束裝配公差條件下,線束與相對靜止的部件之
采用無焊料焊接方法時焊接處表面不允許出現(xiàn)氧化、斷絲、缺損和絕緣層熔化現(xiàn)象。密封塞在壓接時不應損傷。電線與密封塞之間、密封塞與護套之間不應有目視可見的間隙。電線和密封塞與端子壓接后,在下圖所示的 a區(qū)內應可見密封塞和電線絕緣層的端部。汽車連接器價格服務熱線。 線束包扎時,應緊密、均勻,不應松散。采用保護套管時,無位移和影響電線束彎曲現(xiàn)象。線束中電線與端子連接處的絕緣套管應緊密套在連接部位上,無位移
壓縮比:端子壓接面積的壓縮比根據(jù)行業(yè)可以分為三類,是汽車類,*二是家電類,*三是電子類。其中汽車類的標準為嚴格,需要控制在80%至90%,即端子所有銅線的面積如果以1來表示,壓接后的面積必須在0.8到0.9之間。如果壓接后的面積大于1,那么這種情況下說明壓接面積中除了1之外,剩余的面積都是空隙的面積。汽車新能源線束產品服務熱線。 壓縮率:而一般的壓縮率在15%到20%之間是很好的。壓接質量取決于
要實現(xiàn)車輛的各種功能,并對車輛行駛的安全起到良好的保護,汽車的線束具有非常重要的作用。就整個汽車的電氣系統(tǒng)來講,線束是整車電路的網(wǎng)絡主體,而線束當中的各個回路則是保證其穩(wěn)定性的基礎。汽車連接器廠家服務熱線。 因此在對汽車的電氣回路設計過程當中,必須要對汽車的電氣回路的可靠性有著很高的要求。本文從實際出發(fā),從整車電路設計、端子以及連接器的選擇、以及線路保護等幾個方面,就如何提高汽車線束的可靠性進行
公司名: 深圳市力可欣科技有限公司
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