車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)高信譽(yù)廠家

時(shí)間：2018-05-21作者：濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司瀏覽：81

濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司專注于橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī),絕緣子彎扭試驗(yàn)機(jī),電梯鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 金屬材料超高溫力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)出新款

  金屬材料**高溫力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)出新款啦，新款較之老款，鋼板加厚，立柱，絲杠加粗，主機(jī)剛性較好，高溫試驗(yàn)環(huán)境箱控溫精度較高，操作上，軟件較進(jìn)一步升級(jí)，可以根據(jù)客戶得要求進(jìn)行編輯，操作較方便。 金屬材料**高溫力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)主要性能特點(diǎn): 1. 爐體上、下預(yù)留夾具安裝孔，用于高溫延長(zhǎng)桿、高溫夾具連接安裝。 2. 爐體側(cè)壁開(kāi)口，用于安裝變形測(cè)量傳感器。 3. 高溫延長(zhǎng)桿上裝有冷卻水套，防止溫度傳導(dǎo)至負(fù)荷傳感

• 汽車半軸靜扭試驗(yàn)機(jī)一諾注重細(xì)節(jié)

  汽車半軸靜扭試驗(yàn)機(jī)一諾注重細(xì)節(jié) ? 傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) ?凸輪軸靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) ?驅(qū)動(dòng)軸動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) ?傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車半軸靜扭試驗(yàn)臺(tái)主要用于汽車半軸等零部件的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)，主要由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)測(cè)量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成，可以測(cè)定扭矩、屈服扭矩、較大扭矩、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo)

• 電梯曳引鋼絲繩的選擇使用和維護(hù)

  恰當(dāng)挑選、應(yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)電梯轎廂曳引鋼絲繩不但影響到電梯轎廂的安全可靠和常規(guī)運(yùn)作，并且對(duì)增加使用期限也是較為重要的。1 鋼絲繩的挑選鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯構(gòu)成。電梯轎廂鋼絲繩是以單繩股緊緊圍繞繩芯呈螺旋形捻制而成。通常選用50～65號(hào)優(yōu)良碳鋼或60Si2Mn鋼絲。為了較好地安全性，電梯轎廂鋼絲繩用特號(hào)或1號(hào)鋼絲，其鋼絲直徑限定在0.3～1.3mm中間。常見(jiàn)的曳引鋼絲繩有西魯式(X型)和瓦靈吞

• 空氣彈簧力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)室專用

  近期咨詢空氣彈簧性能試驗(yàn)機(jī)的客戶，明顯增多，他們一般都是企業(yè)試驗(yàn)室增加試驗(yàn)設(shè)備**，眾所周知，空氣彈簧是整個(gè)車輛機(jī)構(gòu)的重要部件之一，它的主要作用時(shí)使車輛在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生沖擊振動(dòng)得到衰減，提高了汽車的安全性和改善了汽車行駛的平順性。隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，空氣彈簧的使用越來(lái)越重要，人們?cè)絹?lái)越重視空氣彈簧的品質(zhì).所以對(duì)于空氣彈簧的出廠前的檢測(cè)尤為重要，我司為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)價(jià)需求，提前備好貨源，隨時(shí)歡迎您的來(lái)電咨詢。