詞條
詞條說(shuō)明
電子拉力試驗(yàn)機(jī)在汽車領(lǐng)域里的應(yīng)用
汽車行業(yè)是個(gè)技術(shù)集成度很高的行業(yè),采用的零部件涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、傳動(dòng)軸、底盤(pán)、座位等,每個(gè)零部件甚至是緊固螺釘都有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。而且整車采用的材料涉及橡膠、塑料、金屬、復(fù)合材料等多種材料,所以相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備也非常多,較常用的就是電子拉力試驗(yàn)機(jī)。 電子拉力試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于橡膠、塑料、紡織物、電線電纜、復(fù)合材料、皮革、等非金屬材料及金屬絲、金屬箔、金屬板材和金屬棒材等金屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切
導(dǎo)讀:有*預(yù)測(cè),未來(lái)的制造業(yè)將大量出現(xiàn)以上實(shí)例,并以智慧軟體、**技術(shù)作為工廠的支撐。定制化檢測(cè)儀器設(shè)備的生產(chǎn)便是智慧型產(chǎn)業(yè)中的一類**代表。 智慧產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn) 狠多人可能對(duì)“定制化檢測(cè)”這一概念比較陌生,那讓我們先從“智慧產(chǎn)業(yè)”談起。 什麼是智慧產(chǎn)業(yè)? 普遍認(rèn)為,“智慧產(chǎn)業(yè)”這一概念在上世紀(jì)便有人提出,較遠(yuǎn)可追溯到歐洲,其含義有些類似于“創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)”。 經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平將智慧產(chǎn)業(yè)(也稱“智慧型產(chǎn)業(yè)
拉力試驗(yàn)機(jī)的精度對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響
1. 首先是拉力機(jī)的力值傳感器,因?yàn)閭鞲衅鞯暮脡臎Q定了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性,目前市場(chǎng)上的拉力機(jī)用傳感器小力值一般用S型傳感器,大力值一般用輪輻式傳感器,傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式,如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命 2. 其次就是驅(qū)動(dòng)傳感器運(yùn)動(dòng)的部件滾珠絲杠,因?yàn)榻z桿如果有間隙的話將來(lái)做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù),將直接應(yīng)響試驗(yàn)的大變形
電子拉力試驗(yàn)機(jī)一般都會(huì)安裝2種傳感器,一種是測(cè)力傳感器,用于測(cè)試試樣的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等負(fù)荷力;一種是位移傳感器,用于測(cè)試活動(dòng)橫梁的位移距離。 一、測(cè)力傳感器 電子拉力試驗(yàn)機(jī)上常用的測(cè)力傳感器分為微型傳感器、S型傳感器和輪輻式傳感器,每種傳感器應(yīng)對(duì)不同的量程。 1、微型傳感器:量程大多為0-50N,主要用于測(cè)試單根纖維、單根紗線強(qiáng)力的拉伸強(qiáng)力,多用于量程大可以做到20kN,傳感器的體積較小
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