倍加福p+f邦納傳感器圖爾克接近開(kāi)關(guān)選型 看“磚家”說(shuō)中國(guó)制造業(yè)該怎么轉(zhuǎn)型？

時(shí)間：2017-03-24作者：上海锝秉工控設(shè)備有限公司瀏覽：83

上海锝秉工控設(shè)備有限公司專注于巴魯夫,倍加福,圖爾克,施邁賽等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 分差超低壓壓力傳感器DCXL01DS

  定義： 什么是壓力傳感器？壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中較為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、**、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。并且在不同環(huán)境下，需要使用不同類型的壓力傳感器，以避免誤差。其中霍尼韋爾分差**低壓壓力傳感器便是壓力傳感器其中一種。 霍尼韋爾壓力傳感器是利用壓阻效應(yīng)來(lái)進(jìn)行壓力的測(cè)量，具體做法是將具有壓電效應(yīng)的

• 圖爾克truck力傳感器的行業(yè)應(yīng)用

  說(shuō)起多軸測(cè)力傳感器，知道的人并不多。不過(guò)，很多人都在電視里看到過(guò)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)，通過(guò)碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來(lái)評(píng)判汽車的安全性能?？梢赃@么說(shuō)，沒(méi)有了多軸測(cè)力傳感器，碰撞模擬人僅能充當(dāng)櫥窗里的模型，而不能真正發(fā)揮作用。跟著上海锝秉工控小編來(lái)看看。 在汽車安全實(shí)驗(yàn)室里，通常汽車廠家會(huì)進(jìn)行安全性能的實(shí)驗(yàn)，讓模擬人坐在汽車?yán)铮幸獾匕l(fā)生碰撞，之后檢測(cè)模擬人各個(gè)部位的加速度、載荷和變形，從而評(píng)定出汽車的安全

• “中國(guó)制造2025”未對(duì)內(nèi)外資企業(yè)一視同仁？--锝秉工控

  “中國(guó)制造2025”未對(duì)內(nèi)外資企業(yè)一視同仁？--锝秉工控 有記者問(wèn)：“中國(guó)制造2025”頒布實(shí)施兩年來(lái)**了積極進(jìn)展。我們注意到，國(guó)外機(jī)構(gòu)提出“中國(guó)制造2025”政策只適用于國(guó)內(nèi)企業(yè)，沒(méi)有對(duì)內(nèi)外資企業(yè)一視同仁。對(duì)于這樣的說(shuō)法，工信部如何評(píng)價(jià)？ 工信部對(duì)此表示，無(wú)論是“中國(guó)制造2025”的制定還是組織實(shí)施過(guò)程，我們始終秉承公開(kāi)、透明、開(kāi)放的原則。制定過(guò)程中，我們問(wèn)計(jì)于內(nèi)外資企業(yè)，許多跨國(guó)公司也積極做

• 锝秉工控施邁賽Schmersal限位開(kāi)關(guān)選購(gòu)指南

  锝秉工控施邁賽Schmersal限位開(kāi)關(guān)選購(gòu)指南 (上海锝秉工控)專業(yè)的工控自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)商 施邁賽Schmersal限位開(kāi)關(guān)概述：限位開(kāi)關(guān)主要由開(kāi)關(guān)元件、接線端子、開(kāi)關(guān)操動(dòng)件、傳動(dòng)部分組成，根據(jù)開(kāi)關(guān)觸頭接通和斷開(kāi)機(jī)械機(jī)理，開(kāi)關(guān)元件有下述二類： 緩動(dòng)開(kāi)關(guān)： 開(kāi)關(guān)的接通和斷開(kāi)動(dòng)作切換時(shí)間與開(kāi)關(guān)操動(dòng)速度有關(guān)，操動(dòng)速度越快、開(kāi)關(guān)的切換也越快。 速動(dòng)開(kāi)關(guān)： 開(kāi)關(guān)的接通和斷開(kāi)的轉(zhuǎn)換時(shí)間與開(kāi)關(guān)和被操動(dòng)的速度開(kāi)