詞條
詞條說明
阜陽高強度鐵路道釘廠家 軌道中心線2.6m范圍內,梁面應進行拉毛處理 3.CZ系列高速道岔主要結構特征為尖軌、心軌叉跟尖軌采用60AT2鋼軌制造;翼軌采用高錳鋼鑄造,后端與A74鋼軌焊接;鐵墊板不采全硫化處理;轉轍器部分間隔設置輥輪滑床板;扣件為SKL12彈條;軌下基礎采用混凝土長岔枕,垂直于道岔直股布置;尖軌及心軌采用一機多點、聯動轉換 彈簧行業(yè)在整個制造業(yè)當中雖然是一個小行業(yè),但其所起到的作
新余Ss24鐵路道釘制造工廠 4)鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設有絕緣塊,用以提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能 對于“92”型和提速道岔,基本軌軌頭**面全長淬火 2、該鐵路木枕填充件,通過設置鋁制螺牙,能通過在原道釘外表面增加鋁制螺牙的方式,能實現使原道釘較加緊固的目的,使道釘的緊固性較好,通過設置固定螺孔,能通過固定螺孔使工字體與木枕本體連接較緊固,有效的避免工字塊木枕本體內部移動的問題,通過設置圓錐體,能
內蒙古軋制鋼軌夾板定制 材質:ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/7006.1轉K6型側架制動梁滑槽無防止制動梁脫出擋塊時,按圖樣QCZ133JX-20-00焊裝擋塊,同時去除原車的前制動杠桿止擋。原鑄造的擋塊有裂損時焊修,焊接結構的制動梁擋塊焊縫開裂時清除焊縫并消除裂紋后焊修,丟失時按圖樣QCZ133JX-20-00焊裝。焊裝位置、擋塊尺寸、擋塊鑄造尺寸及位置。 6轉D21
商丘軌道連接螺栓生產工廠 5、納米尼龍:據日本東麗化學公司消息,該公司已經成功開發(fā)出直徑比以往較細纖維還小兩位數的納米級單絲結構的“納米纖維”新技術,通過控制納米構造技術達到纖維細度的極限 現場實測結果證實,使用HM扣件的單根軌枕承擔輪軌橫向力的70%,而使用PSF-3型扣件只承擔輪軌橫向力的40%16 主要有38、43、50kg三種軌距可調+8mm、-12mm,高低可調-5mm、+30mm 螺
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機: 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:
¥18.00
¥15800.00
¥4000.00
¥380.00
tt眼鏡蛇搗固鎬鐵路道渣振搗器小型內燃搗鼓機鋼軌道床手持搗固機
¥11000.00
DZG-31電動鋼軌鉆孔機內燃鐵路打眼機空心麻花鉆頭軌道打孔機
¥3400.00