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合肥重載鐵路混凝土岔枕預(yù)埋鐵座、QT450-10預(yù)埋鐵座制造工廠
合肥重載鐵路混凝土岔枕預(yù)埋鐵座、QT450-10預(yù)埋鐵座制造工廠 (6)混凝土岔枕要消除扣件擋肩和軌底邊的離,使其達(dá)到足夠的扭力矩15.2既有裝用JC型旁承的X6K型車段修時(shí)須按圖5-16在搖枕旁承盒上焊接相應(yīng)的擋銷 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈
南京ASCE80防爬器生產(chǎn)工廠 尖軌采用AT鋼軌制造,直線尖軌采用藏尖結(jié)構(gòu)卡入式滑槽磨耗板材質(zhì)為T10或47Mn2Si2TiB;平板式滑槽磨耗板材質(zhì)為27SiMn(轉(zhuǎn)E21型為Q235A),規(guī)格為(167±1)mm×700-1.5(內(nèi)檔65+2-1)mm×(7~12)mm,更換時(shí)三面滿焊,但磨耗板外側(cè)焊縫允許中間70mm不焊;焊裝磨耗板后滑槽高度(上、下承臺(tái)間距)應(yīng)為56~58mm,側(cè)架滑槽高度
貴州6.8級(jí)螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)廠家 18、DFF300型彈條扣件系統(tǒng)(7)采用了窄承載鞍。 3轉(zhuǎn)E21型轉(zhuǎn)向架裝用的橡膠彈性旁承須符合圖樣ZCP204C-00-00,檢修時(shí)須符合下列要求:鉆尾螺絲:鉆尾螺絲有CSD(機(jī)械牙),BSD(自攻AB牙)兩種。其牙距或 軸型RD2使用時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿10,通過螺紋桿10的自轉(zhuǎn)將其與連接支撐板9脫離,然后推動(dòng)固定板8上行,呈豎直狀態(tài),然后推動(dòng)瓦托3,
柬埔寨碳鋼軌道鋼枕生產(chǎn)工廠 檢修完成后,須使用側(cè)架制動(dòng)梁滑槽輪廓樣板檢測(cè)滑槽形狀,滑槽全深范圍內(nèi)貫通檢測(cè)須合格 我國單開道岔平面形式和主要尺寸,我國“75”型、“92”型和提速系列的單開道岔,取了不同的平面形式,主要尺寸也不相同 3、高碳鋼C%>0.45% 按轍叉結(jié)構(gòu)型式分類,按轍叉結(jié)構(gòu)型式,單開道岔可分為固定型和可動(dòng)心軌型單開道岔 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO
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地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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