詞條
詞條說(shuō)明
湖北碼頭軌道壓板合金鋼鐵路扣板制造廠家 我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種 (4)導(dǎo)曲線(xiàn)半徑為2700m 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道裂縫檢測(cè)裝置,其特征在于:每個(gè)所述側(cè)滑輪槽(18)均貫穿滑動(dòng)板(2)并延伸至滑動(dòng)板(2)相互遠(yuǎn)離的一側(cè),每個(gè)所述滑板(9)的部均與每個(gè)安裝板(1)的底部滑動(dòng)連接,每個(gè)所述滑板(9)的部均開(kāi)設(shè)有
烏拉圭軌道連接螺栓制造工廠 進(jìn)一步的,所述固定立柱與限位槽相適配,固定立柱靠近螺孔的一側(cè)面開(kāi)設(shè)有平面槽,通過(guò)設(shè)置平面槽,使螺栓擠壓平面槽,從而增強(qiáng)螺栓對(duì)固定立柱的夾持效果 在小半徑曲線(xiàn)上,由于曲線(xiàn)軌距加寬的需要,要求軌距有很大的調(diào)大軌距的能力,例如,我國(guó)過(guò)去軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在曲線(xiàn)半徑小于300m時(shí),要求軌距加寬15mn ?一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒(méi)突起的地方,因?yàn)槌令^可以擰到零
江西六角頭螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)廠家 2.道岔區(qū)扣件間距宜為600mm,特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)沒(méi)計(jì)確定。表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、烤漆、磷化等。 (2)車(chē)體與轉(zhuǎn)向架間的回轉(zhuǎn)阻力矩小 1.當(dāng)路堤與路塹連接處為硬質(zhì)巖石路塹時(shí),在路塹一側(cè)順原地面縱向開(kāi)挖臺(tái)階,臺(tái)階高度0.6m左右。并應(yīng)在路堤一側(cè)設(shè)置過(guò)渡段。過(guò)度段填筑要求應(yīng)符合路堤與橋臺(tái)過(guò)度段的規(guī)定。 比如以9.8
十堰TR57防爬器生產(chǎn)工廠 1.2應(yīng)配置以下主要工藝裝備:轉(zhuǎn)向架清洗設(shè)備,搖枕側(cè)架翻轉(zhuǎn)機(jī),側(cè)架立柱磨耗板鉚釘自動(dòng)控溫加熱器,側(cè)架立柱磨耗板液壓鉚釘機(jī),側(cè)架立柱磨耗板組裝扭矩扳手,搖枕、側(cè)架翻轉(zhuǎn)焊修機(jī)具,彈簧自動(dòng)檢測(cè)機(jī),搖枕及側(cè)架、交叉桿磁粉探傷機(jī),交叉支撐裝置組裝、正位檢測(cè)臺(tái),交叉支撐裝置智能扳機(jī),側(cè)架滑槽磨耗板壓裝機(jī),搖動(dòng)座探傷機(jī),擋鍵螺栓鉚釘機(jī),下心盤(pán)螺栓扭矩扳手 2、按抽取樣本的個(gè)數(shù)分類(lèi)一次
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話(huà): 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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