「軸承知識」齒輪箱中滾動軸承故障診斷

時間：2022-01-16作者：溫州鴻菱機械有限公司瀏覽：420

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  詞條說明

• 【轉(zhuǎn)向器】轉(zhuǎn)向器的分類？

  歷史上曾出現(xiàn)過許多種形式的轉(zhuǎn)向器，但是很多已經(jīng)被淘汰。按照助力形式分類，轉(zhuǎn)向器可以分為機械式（無助力）和動力式（有助力）。機械式轉(zhuǎn)向器按照結(jié)構(gòu)形式的不同，又可以分為齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。常用的是齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是一種較簡單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，剛度大，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈敏，正、逆襲率都高，便于布置，而

• 【減速機】減速機是什么？有哪幾種類型？

  減速機是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。減速機類型：行星擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機 、齒輪減速機、行星齒輪減速機、減速電機 ?無級變速減速機。減速機簡介：減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機也

• 轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理

  轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增力傳動裝置，其功用是增大由轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩，并改變力的傳遞方向。換向器可以不斷的改變線圈中的電流方向，使線圈能連續(xù)轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)向器的種類很多，按作用力的傳遞情況分為可逆式、不可逆式、極限可逆式三種，按轉(zhuǎn)向器中傳動副的結(jié)構(gòu)形式分為齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球式和蝸桿滾輪式等幾種。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的功用就是能夠有效的將轉(zhuǎn)向器輸出的運動

• 【轉(zhuǎn)向器】轉(zhuǎn)向器的組成

  動力轉(zhuǎn)向器是用于工程車輛的，用于汽車的叫助力轉(zhuǎn)向器（以前也叫動力轉(zhuǎn)向器）。助力轉(zhuǎn)向器分為液壓助力、電動助力兩種。液壓助力轉(zhuǎn)向器由齒輪、齒條、油缸等部分組成（小車），或者由齒扇齒輪幅、鋼球、油缸等組成（大車）。電動助力轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)向機械結(jié)構(gòu)、助力馬達(dá)、扭矩傳感器等組成；液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向助力泵、球頭拉桿機構(gòu)等組成；電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器、ECU控制器兩部分組成。上述就是為你介紹的有關(guān)【轉(zhuǎn)向器