【高鐵預(yù)埋套筒工藝】高鐵預(yù)埋槽道的優(yōu)勢(shì)有哪些

時(shí)間：2021-06-17作者：邯鄲市潤(rùn)鴻緊固件有限公司瀏覽：3306

邯鄲市潤(rùn)鴻緊固件有限公司專注于地腳螺栓異型件,高鐵預(yù)埋套筒,高鐵螺栓等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高壓雙頭螺栓

  ? ? ?高壓雙頭螺栓還有一種專門用于石油、化工行業(yè)的石化專用螺栓，采用的就是耐熱耐高溫的35CrMoA鋼材。在使用雙頭螺柱時(shí)先區(qū)除了分公制的和美制雙頭螺柱的區(qū)別外，生產(chǎn)中都按GB/T901、GB/T897、GB/T898、GB/T899、GB/T900的標(biāo)準(zhǔn).這其中包含了A型和B型、等長(zhǎng)螺紋和不等長(zhǎng)螺紋的區(qū)分。A型是指螺桿無(wú)牙的部分和螺紋直徑一般大小，B型是指無(wú)牙的

• 高鐵預(yù)埋套筒

  本實(shí)用新型提供了一種用于高鐵無(wú)砟軌道更換承軌臺(tái)預(yù)埋套筒的專用刀具，刀具為一體式結(jié)構(gòu)，刀具本體頂部延伸設(shè)置有圓形凸起，刀具本體底部延伸設(shè)置有方形的膨脹桿，膨脹桿側(cè)面上均開(kāi)有弧形槽，膨脹桿兩側(cè)的刀具本體上設(shè)置有切削刃，切削刃與膨脹桿之間開(kāi)有圓形缺口，切削刃與刀具本體之間倒有圓角。刀具在使用過(guò)程中，膨脹桿敲入預(yù)埋套筒內(nèi)部，切削刃在下降過(guò)程中切斷嵌入預(yù)埋套筒上方外側(cè)的止退鋼筋，使止退鋼筋不會(huì)對(duì)取出預(yù)埋套筒

• U形螺栓的參數(shù)

  U形螺栓，即騎馬螺栓，英文名稱為U-bolt，是非標(biāo)準(zhǔn)件，因形狀為U形而得名，兩頭有螺紋可 與螺帽結(jié)合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上 一樣，故稱為騎馬螺栓。??應(yīng)用? U型一般應(yīng)用在載貨汽車上，它是用于穩(wěn)定汽車底盤和車架。比如鋼板彈簧就是U型螺栓來(lái)連接的。? U型螺栓用途廣泛，主要用途：建筑安裝、機(jī)械配件連接

• 高鐵螺栓用什么材料

  根據(jù)螺栓的強(qiáng)度級(jí)別采用不同的材料：目前市場(chǎng)上標(biāo)準(zhǔn)主要有碳鋼、不銹鋼、銅三種材料。（一）碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區(qū)分低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。1、低碳鋼C%≤0.25% 國(guó)內(nèi)通常稱為A3 鋼。國(guó)外基本稱為1008，1015，1018，1022 等。主要用于4.8 級(jí)螺栓及4 級(jí)螺母、小螺絲等無(wú)硬度要求的產(chǎn)品。（注：鉆尾釘主要用1022 材料。）2、中碳鋼0.25%