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抗震墻和抗震支架是如何設(shè)計的 四川是一個地震頻發(fā)的地方,隨著近幾年大大小小地震的發(fā)生,國家對建筑建設(shè)也有了一定的抗震要求,其中抗震支架對于建筑建設(shè)是非常重要的??拐鹬Ъ苌a(chǎn)廠家基于抗震支架之下的抗震墻設(shè)計也十分有講究,作為主要的抗側(cè)力構(gòu)件,合理的布置是構(gòu)建良好抗震性能的基礎(chǔ)。 抗震支架生產(chǎn)廠家在抗震墻的抗震設(shè)計要求上,抗震支架生產(chǎn)廠家需要將長墻分成墻段對于抗震墻結(jié)構(gòu)和部分框支抗震墻結(jié)構(gòu),若內(nèi)縱墻很
成品抗震支架一般支架有哪些差異呢?下面我們一起了解一下: 1、傳統(tǒng)重力支架的下風(fēng) 傳統(tǒng)的承重支架體系是以重力為首要荷載的支撐體系(傳統(tǒng)重力支吊架僅接受豎向荷載). a.側(cè)向擺動大,損壞臨近設(shè)備,甚至掉落; b.水平地震效果缺乏支撐結(jié)構(gòu); 大家都知道地震波有橫波和縱波,管道由于里邊充滿了流體,在發(fā)作地震的時分,慣性效果使得傳統(tǒng)重力支架經(jīng)不住地震的晃動而掉落斷裂。管道里不只有天然氣、水管、機電等體系,
抗震支架是牢固連接于已做抗震設(shè)計的建筑結(jié)構(gòu)體的管路、槽系統(tǒng)及設(shè)備,以地震力為主要荷載的支撐系統(tǒng),原有一般意義的支吊架系統(tǒng)是以重力為主要荷載的支撐系統(tǒng),這兩種支撐系統(tǒng)的設(shè)置并不重復(fù)而是相輔相成的。臺灣成功大學(xué)建筑研究所黃喬俊以地震試驗臺振動臺模擬南投縣浦里鎮(zhèn)一停車場噴淋管路得出的結(jié)論是:加裝抗震支撐系統(tǒng)管路的各點位移較未安裝抗震支撐者降低5~10倍,有效地提高了管路系統(tǒng)的抗震性能。 1、由于地鐵工程
抗震支架的最大間距取決于管道的類型,一般有以下幾種情況,協(xié)力得抗震支架廠家就給大家講下具體如下: 1、剛性、柔性、非金屬、復(fù)合管道 新工程可分為剛性連接金屬管道、柔性連接金屬管道、非金屬管道和復(fù)合管道,第一類綜合支護的最大間距為12m橫向和24m縱向,第二、第三和第四綜合支吊架縱向為6m縱向12m,屬于供水、熱水和消防管道。 2、有害氣體管道 有害氣體管道分為新燃料、氣體、醫(yī)用氣體、真空管、壓縮空
公司名: 湖北協(xié)力得工程科技有限公司
聯(lián)系人: 黃路
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手 機: 19972978383
微 信: 19972978383
地 址: 湖北襄陽襄州區(qū)襄陽市高新區(qū)深圳工業(yè)園蘇州大道以東15號
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