詞條
詞條說(shuō)明
天津友發(fā)襯塑復(fù)合管鋼材價(jià)格的主導(dǎo)力量是什么?
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件之下,期貨行情與現(xiàn)貨價(jià)格都是互相影響、彼此推動(dòng)的,但始終會(huì)有一方成為一段時(shí)期內(nèi)的主導(dǎo)力量,決定著另一方的行情漲跌走向:或者是期貨行情帶動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格,現(xiàn)貨價(jià)格跟著期貨行情走;或者是現(xiàn)貨價(jià)格決定期貨行情,期貨行情較終向現(xiàn)貨價(jià)格靠攏。 從現(xiàn)階段的鋼材市場(chǎng)來(lái)看,無(wú)疑屬于后者。也就說(shuō),當(dāng)前鋼材現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)成為期貨行情“之錨”。蘭格鋼鐵陳克新認(rèn)為,如果不出現(xiàn)大的意外情況,目前及今后一段 時(shí)期內(nèi),鋼
節(jié)日氣氛愈發(fā)濃厚,加之**波拉漲多數(shù)商家冬儲(chǔ)操作基本結(jié)束,對(duì)于年后的行情,心態(tài)不一,那么節(jié)后開門紅行情能否實(shí)現(xiàn)?目前來(lái)看,阻力偏大,謹(jǐn)慎樂(lè)觀。首先庫(kù)存方面,年后歸來(lái)或壓力明顯。以杭州為 例,據(jù)悉今日上午升華港鋼材待卸船120條左右,崇賢港鋼材待卸船80條左右,加之其余小倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量,再以每條船1000噸鋼材計(jì)算,總計(jì)或?qū)⑦_(dá)二十五六 萬(wàn)噸鋼材待卸,那么年后歸來(lái),整體庫(kù)存突破50萬(wàn)噸不在話下,偌大的庫(kù)存
采暖季的北方品種線市場(chǎng)走勢(shì)簡(jiǎn)析
市場(chǎng)預(yù)判:從目前了解 的限產(chǎn)政策看,今年取暖季限產(chǎn)措施嚴(yán)格,后期產(chǎn)能多將如數(shù)壓減,這無(wú)疑對(duì)整個(gè)市場(chǎng)價(jià)格構(gòu)成利好,但同時(shí),隨著北方冬季到來(lái),建筑材供應(yīng)量銳減,各鋼廠勢(shì)必 將建筑材產(chǎn)量轉(zhuǎn)移到其他品種生產(chǎn)上,造成去產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)不在,這就無(wú)形中削弱了停限產(chǎn)帶來(lái)的利好。從品種線細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,目前品種線材售價(jià)整體高出普線和建筑 盤螺,各廠將通過(guò)生產(chǎn)比例調(diào)整,全力保品種線材生產(chǎn),所以從這個(gè)角度來(lái)看,品種線材供應(yīng)量
?事實(shí)上,中國(guó)出現(xiàn)面大量廣的中頻爐和地條鋼是中國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能盲目擴(kuò)張的衍生品。從2011年四季度開始,我國(guó)粗鋼產(chǎn)能利用率出現(xiàn)明顯下降,今年 持續(xù)處于合理水平線以下,特別是2015年粗鋼產(chǎn)能利用率僅約為71.5%,而這還沒(méi)有將地條鋼統(tǒng)計(jì)進(jìn)去,表明我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)處于產(chǎn)能全面過(guò)剩狀態(tài)。 ????中國(guó)工程院院士殷瑞鈺在鋼鐵發(fā)展論壇上表示,一段時(shí)期以來(lái)積累
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