變速INA軸承的應(yīng)用設(shè)計(jì)需要注意的事項(xiàng)

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：536

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• INA軸承表面出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡的原因

  INA軸承出現(xiàn)這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現(xiàn)象，在磨削時(shí)，砂輪與工件僅是部分接觸，當(dāng)工件或砂輪數(shù)次往返運(yùn)動(dòng)后，在工件表面就會(huì)再現(xiàn)交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺(tái)速度、工件轉(zhuǎn)速大小有關(guān)，同時(shí)也與砂輪軸心線和工作臺(tái)導(dǎo)軌不平行有關(guān)。 1、螺旋線形成的主要原因：砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進(jìn)行修整；工作臺(tái)導(dǎo)軌導(dǎo)潤滑油過多，致使工作臺(tái)漂?。粰C(jī)床精度不好

• NTN磁力軸承的特點(diǎn)和分類介紹

  1）．NTN磁力軸承的特點(diǎn)有： 1、摩擦小，功耗低，可實(shí)現(xiàn)**高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、支承精度高，工作穩(wěn)定，**。 3、可在高溫、深冷及真空環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)。 4、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要求條件苛刻，對(duì)環(huán)境有磁干擾，但無其他污染。 2）．分類 磁力軸承根據(jù)其控制方式、磁能來源、結(jié)構(gòu)形式等分類。此外，還可以按磁場類型劃分為*磁鐵型、電磁鐵型和*磁鐵—電磁鐵混合型。也可按軸承懸浮力類型劃分為吸力型和斥力型。**導(dǎo)磁力軸承還分

• 帶座外球面球FAG軸承的特征

  1、負(fù)荷能力大 2、安全定位 FAG軸承內(nèi)圈的定位是由止動(dòng)螺釘來實(shí)現(xiàn)的。這種定位方式可以**即使在振動(dòng)及沖擊的場合仍能很好的防止螺釘變松。 3、調(diào)心性 軸承的外圈外徑面，外殼的內(nèi)徑面為球面設(shè)計(jì)，所以軸承具有調(diào)心性。由安裝不良等引起的軸的撓曲、傾斜都可以由軸承自身的調(diào)心性而調(diào)整。 4、高額定負(fù)荷 5、輕量、高強(qiáng)度 軸承外殼具有各種不同的類型，由高質(zhì)量的鑄鐵整體鑄造，或**沖壓鋼板制造，在輕量的同

• 確定INA軸承報(bào)修的最佳時(shí)機(jī)

  ??? 1)利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器 利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來判斷軸承的工作狀態(tài)和決定軸承何時(shí)應(yīng)予報(bào)修，這是較方便也較**的方法. 例如當(dāng)使用HD—1型儀器時(shí)，當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū)，而在采取改進(jìn)潤滑等措施后指針并未返回時(shí)，便可判明是軸承本身的問題，此時(shí)可趁尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，將軸承報(bào)修。究竟距危險(xiǎn)區(qū)多遠(yuǎn)開始報(bào)修，可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。