國內(nèi)航空障礙燈行業(yè)發(fā)展

時間：2018-01-29作者：深圳安航科技有限公司瀏覽：129

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  詞條說明

• 太陽能一體化智能航標(biāo)燈 長江航道燈

  太陽能一體化智能航標(biāo)燈 航標(biāo)燈是**航道安全暢通的重要設(shè)施，是船舶夜間或雨霧天氣航行的信號助航標(biāo)志。所謂一體化太陽能航標(biāo)燈， 就是將太陽能電池組件"蓄電池"燈具等原本分散獨立的部分，通過優(yōu)化設(shè)計為三位一體化，安裝在燈體內(nèi)，外部全密封，沒有任何連接線。其特征是：燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成，太陽能電池組件內(nèi)置于燈罩**部+光源采用四元系作電光源，并通過燈柱設(shè)于燈罩*+蓄電池控制器和遙測器并列設(shè)于

• 國內(nèi)航空障礙燈行業(yè)發(fā)展

  航空障礙燈（Aviation Obstruction light）按國家標(biāo)準(zhǔn)，**部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航 空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中 光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不**每分鐘20次，不**每分鐘70次。航空障礙燈的作 用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使*行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警

• 停機坪和直升機場的對正引導(dǎo)燈和進近燈的區(qū)別

  較近重讀《民用直升機場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5013-2014），熟悉《民用直升機場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱為《標(biāo)準(zhǔn)》）中新增飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志等概念，對于進近燈咱們比較熟悉，《標(biāo)準(zhǔn)》：“當(dāng)有必要指示主要的近進方向且條件允許時，宜設(shè)置進近燈光系統(tǒng)；”而對于飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時，宜設(shè)置飛行航徑對正引導(dǎo)標(biāo)志?！蹦敲此麄兊膮^(qū)別在哪里呢？ 進近燈

• 航空障礙燈是怎么分類的？

  隨著近年來我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，國家對于飛機飛行安全越來關(guān)注，進而航空障礙燈這塊市場也隨之發(fā)展起來。雖然航空障礙燈在中國市場發(fā)展已有好多年了，但人們對他的認識還是很淺淡，今天就由小編為大家介紹航空障礙燈是怎么分類的。 一般目前的航空障礙燈是按照亮度和供電方式來分類的。 一.按亮度分為：（1）低光強航空障礙燈（2）中光強航空障礙燈 （3）高光強航空燈 低光強B型障礙燈.jpg 而按照光強的大小 低光