LMS 12+ 振動(dòng)噪聲掌上采集和分析系統(tǒng)

時(shí)間：2018-10-09作者：南京寧韻環(huán)境檢測(cè)有限公司瀏覽：751

南京寧韻環(huán)境檢測(cè)有限公司專(zhuān)注于噪音檢測(cè),隔音檢測(cè),振動(dòng)檢測(cè),低頻噪音檢測(cè),電梯噪音檢測(cè),噪音測(cè)試,振動(dòng)測(cè)試,隔聲測(cè)試,聲學(xué)測(cè)試等, 歡迎致電 17327716419

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)強(qiáng)度如何檢測(cè)？

  測(cè)量方法：1、振動(dòng)強(qiáng)度理論值可以通過(guò)計(jì)算得出，也可以用加速度傳感器測(cè)出加速度后乘以加速度方向的位移；2、振動(dòng)強(qiáng)度通常用速度的有效值表示，RMS值；3、用測(cè)振儀就可以實(shí)現(xiàn)，測(cè)量振動(dòng)的總振值。定義：振動(dòng)強(qiáng)度K又稱(chēng)機(jī)械指數(shù)，是振動(dòng)加速度幅值與重力加速度之比。當(dāng)振動(dòng)次數(shù)和振幅選定后，實(shí)際所用振動(dòng)強(qiáng)度K可由式K=ω2*λ/g計(jì)算得出，其值應(yīng)小于許用振動(dòng)強(qiáng)度〔K〕，一般為5～10。當(dāng)實(shí)際振動(dòng)強(qiáng)度K過(guò)大時(shí)，會(huì)增

• 【噪音檢測(cè)】噪音檢測(cè)時(shí)需要注意什么問(wèn)題

  噪音檢測(cè)時(shí)需要注意什么問(wèn)題？?1噪聲檢測(cè)布點(diǎn)問(wèn)題噪聲檢測(cè)布點(diǎn)關(guān)系著噪聲數(shù)據(jù)的收集，從當(dāng)前很多城市噪聲檢測(cè)布點(diǎn)情況來(lái)看，不僅設(shè)置問(wèn)題存在很大差異，同時(shí)也只是在交通要道與車(chē)流量較多的區(qū)域布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)，這樣會(huì)導(dǎo)致收集的數(shù)據(jù)與資料不夠真實(shí)，缺乏實(shí)用性。各地區(qū)環(huán)境情況不一樣，噪聲污染也各不相同，因此要合理布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)，這關(guān)系著是否能夠有效開(kāi)展噪聲檢測(cè)工作，除了在上述區(qū)域布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)以后，還要

• 【電梯噪音檢測(cè)】電梯噪音的聲源產(chǎn)生

  電梯噪音電梯噪音是指電梯在設(shè)計(jì)、安裝、使用不合理產(chǎn)生的人類(lèi)不需要的聲音。電梯噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，電梯噪聲的傳播方式是以振動(dòng)型式為主，是通過(guò)固體傳遞的。科學(xué)研究表明電梯噪聲發(fā)出的低頻噪聲會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人們的內(nèi)臟。電梯噪音的聲源產(chǎn)生首先，主機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、轎廂及配重運(yùn)行引起的低頻振動(dòng)聲能量沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動(dòng)產(chǎn)生共振；其次，曳引設(shè)備摩擦促使電梯轎廂上下運(yùn)行，曳引輪與曳引繩間在電

• 【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)檢測(cè)過(guò)程

  振動(dòng)是工程應(yīng)用中非常常見(jiàn)的一個(gè)研究問(wèn)題,據(jù)有關(guān)資料表明,有60%以上都是采用的振動(dòng)檢測(cè)的方法來(lái)進(jìn)行設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)及故障診斷的,振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的精度需要通過(guò)標(biāo)定設(shè)備完成,振動(dòng)標(biāo)定儀器的研究顯得尤其重要。通過(guò)將振動(dòng)加速度信號(hào)傳感器等安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)能夠激發(fā)振動(dòng)的部件上，測(cè)試點(diǎn)的振動(dòng)必須具有一定的代表性，能夠準(zhǔn)確的穩(wěn)定的反映出激振力和發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)幅度或頻率等參數(shù)。振動(dòng)傳感器的安裝位置適合選裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝節(jié)轉(zhuǎn)