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詞條說明
團霧往往出現(xiàn)在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi),有霧氣更濃、能見度更低、突發(fā)性更強等特點,被稱為“霧中霧”。 團霧對高速公路交通安全具有很大的危害性,容易在車流量大的路段引發(fā)多個車追尾事故。霧天發(fā)生交通事故的概率比平時高出幾倍甚至幾十倍,被稱為高速公路的危險品。 霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)主要功能有道路輪廓強化、行車主動誘導(dǎo)、防追尾警示,系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場的能見度情況,根據(jù)預(yù)先設(shè)置的閾值,自動切換工作模式,以便在
1、智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是一種新型的霧區(qū)行車安全警示系統(tǒng),適合于經(jīng)常出現(xiàn)大霧和霧霾天氣的高速公路路段,也適合于沒有路燈的高速公路在夜間大雨天氣作為誘導(dǎo)燈使用。 2、它能根據(jù)天氣能見度情況,自動啟動誘導(dǎo)燈(或紅色警示燈),按國標(biāo)要求調(diào)節(jié)亮度和頻閃度,同時在霧霾嚴重時還可以根據(jù)前方車輛行駛尾跡發(fā)出主動防撞警示,避免追尾,確保霧區(qū)行車安全。 型號項目FIS-CR軟件平臺ARM處理器及擴展平臺通信方式光纖/GPR
本系統(tǒng)在團霧多發(fā)易發(fā)生交通事故的位置建設(shè)霧區(qū)行車安全智能誘導(dǎo)設(shè)施,同時配合霧區(qū)誘導(dǎo)設(shè)施,在部分進入霧區(qū)前的路段,間隔約 500 米,在路側(cè)連續(xù)設(shè)置 3 處單柱式可變信息標(biāo)志,標(biāo)志可顯示實時限速值,從而提醒駕駛員減速慢行,實現(xiàn)在大霧、團霧等低能見度環(huán)境條件下智能引導(dǎo),預(yù)警車輛安全行駛。 【提醒駕駛員】當(dāng)前,我國高速公路40%的交通事故、71%的重特大交通事故和65%的直接經(jīng)濟損失發(fā)生在雨霧天氣。雨
供電方式/電池特點/安裝方式太陽能同步黃閃燈(黃閃誘導(dǎo)燈): 產(chǎn)品簡介 本產(chǎn)品為公司基于多項自有研發(fā)的太陽能同步黃閃燈,它不僅能夠通過遠程手動控制開啟和關(guān)閉,還能夠根據(jù)能見度數(shù)據(jù)和日出日落時間自動控制,使用起來更加智能;通過分布式的無線局域網(wǎng)互聯(lián)和精確時鐘源校時,實現(xiàn)了任意可擴展長度的黃閃燈同步閃爍功能,使道路輪廓在視距不良天氣條件下更加清晰可見,從而大大減少了事故的發(fā)生概率,簡稱團霧行車安全誘導(dǎo)
公司名: 河南立達通科技工程有限公司
聯(lián)系人: 劉俊良
電 話:
手 機: 13598056648
微 信: 13598056648
地 址: 河南新鄉(xiāng)長垣縣小微創(chuàng)業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: lidatong.b2b168.com
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