金鼎解析不銹鋼焊管模具表面超硬化處理技術(shù)

時(shí)間：2015-10-27作者：山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司瀏覽：262

山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司專注于不銹鋼焊管 不銹鋼盤管 不銹鋼U型管 不銹鋼螺紋管 汽車消聲器焊管 壓力容器管 鍋爐熱交換器管 換熱冷凝器管 不銹鋼波節(jié)管 山東不銹鋼焊管廠家等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 不銹鋼在汽車行業(yè)的發(fā)展前景

  汽車制造過(guò)程會(huì)用到大量的不銹鋼，自上世紀(jì)70年代初開始，不銹鋼在汽車上的使用量明顯上升，上世紀(jì)90年代中期后，每臺(tái)汽車的不銹鋼用量從80年代的10千克左右逐步增加到20千克至30千克。當(dāng)前，不銹鋼已廣泛應(yīng)用于汽車零部件。根據(jù)不同的部位，汽車行業(yè)對(duì)不銹鋼的表面特性、機(jī)械性能和物理性能要求也不一樣，大致可以歸結(jié)為五類：汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼、汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車不銹鋼零部件和汽車

• 汽車用不銹鋼市場(chǎng)發(fā)展前景

  近年來(lái)，**環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題日益**，汽車工業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)：一方面要求提高汽車燃?xì)獾臒嵝?，減少汽車廢氣排放；另一方面是減輕汽車自身重量，提高行駛速度，降低能源消耗。汽車尾氣排放法規(guī)日趨嚴(yán)厲和對(duì)汽車輕量以及壽命延長(zhǎng)等要求，必將進(jìn)一步促進(jìn)不銹鋼在汽車上的使用。同時(shí)，隨著汽車排氣系統(tǒng)耐熱性和耐蝕性要求的進(jìn)一步提高，也促使其所用材料從普通不銹鋼向較高性能不銹鋼轉(zhuǎn)變。此外，成本低、抗氧化性和熱疲勞

• 領(lǐng)略最真實(shí)的不銹鋼管加工工藝---不銹鋼彎管加工

  想必不銹鋼彎管大家都不陌生，但是大家知道不銹鋼彎管可以分為哪些類型么？它是怎么加工出來(lái)的呢？我們一起來(lái)了解下吧。 不銹鋼彎管也是不銹鋼異型管的一種，主要是將管子成型后的形狀區(qū)分，有U型管、J型管、S型管、蛇型管等。 那怎么可以進(jìn)行彎管加工呢，不銹鋼管由原材料根據(jù)圖紙的形狀進(jìn)行下料切割，然后就可以進(jìn)行彎管加工了，不銹鋼彎管可以加工成很多樣式，不管是不銹鋼冷凝管還是不銹鋼盤管，都是可以通過(guò)彎管加工來(lái)

• 流體管與結(jié)構(gòu)管的差別及用途

  流體管與結(jié)構(gòu)管有什么樣的差別以及他們有什么樣的用途？下面跟隨金鼎小編了解下： 我們都知道8163流體管是流體輸送用無(wú)縫鋼管（GB/T8163-2008），是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫鋼管。 8163流體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒(méi)有焊縫。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，