詞條
詞條說(shuō)明
減速電機(jī)模塊化介紹 ? 1)減速電機(jī)采用模塊化方法設(shè)計(jì),系列的主要零件品種規(guī)格少,較大限度地實(shí)現(xiàn)了通用性和互換性。品種規(guī)格派生性強(qiáng),裝配及安裝型式多樣,方便用戶選用。 ? 2)齒輪、軸、箱體的強(qiáng)度為均衡設(shè)計(jì)。 ? 3)系列規(guī)格型譜排列較加合理,系列的主要參數(shù)都以R20**數(shù)為基礎(chǔ),對(duì)于大規(guī)格中心距增加了R40**數(shù)。 ? 4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。
齒輪及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的分類 ????深圳兆威機(jī)電有限公司主要生產(chǎn)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品:行星齒輪箱,減速電機(jī),齒輪減速電機(jī),減速齒輪箱,行星減速電機(jī),齒輪箱電機(jī),齒輪減速馬達(dá)等。齒輪是機(jī)械產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)零件。齒輪傳動(dòng)是傳遞機(jī)器動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種主要形式。它與皮帶、摩擦、液壓等機(jī)械傳動(dòng)相比,具有功率范圍大,傳動(dòng)**、傳動(dòng)比準(zhǔn)確:使用壽命長(zhǎng),安全**等特點(diǎn),因此它己成
齒輪減速電機(jī)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的微塑成型技術(shù)介紹
齒輪減速電機(jī)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的微塑成型技術(shù)介紹 ??隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加速,未來(lái)市場(chǎng)對(duì)于微型化、精密化元器件的需求越來(lái)越大,而且由于微型機(jī)械尺度小,能夠到達(dá)空間狹小區(qū)域進(jìn)行作業(yè),因此微型行星齒輪減速電機(jī)在電子設(shè)備、醫(yī)療器械、微型機(jī)電等領(lǐng)域都具有廣闊的應(yīng)用前景。微型馬達(dá)通常只能夠提供較大的轉(zhuǎn)速以及很小的轉(zhuǎn)矩,而為了得到實(shí)際工況需要的大轉(zhuǎn)矩,微型齒輪減速電機(jī)就顯得必
行星齒輪箱的噪音分析 行星齒輪箱是機(jī)械傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用的重要部件,一對(duì)齒輪嚙合時(shí),由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差,在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對(duì)應(yīng)的噪聲,齒面之間由于相對(duì)滑動(dòng)也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動(dòng)中的基礎(chǔ)零件,降低齒輪噪聲對(duì)控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來(lái)說(shuō),齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面: 1.齒輪設(shè)計(jì)方面。 參數(shù)選擇不當(dāng),重合度過(guò)小,齒廓修形不當(dāng)或
公司名: 深圳宏廣威科技有限公司
聯(lián)系人: 邱顯生
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地 址: 廣東深圳寶安區(qū)寶安區(qū)福永鎮(zhèn)龍王廟工業(yè)園
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