齒輪箱結(jié)構(gòu)噪音預(yù)測(cè)

時(shí)間：2013-06-21作者：深圳市兆威機(jī)電有限公司瀏覽：220

深圳市兆威機(jī)電有限公司專注于微型馬達(dá),減速電機(jī),行星齒輪箱,齒輪箱電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹

  ?減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹 ? 減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高， ? 但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較

• 減速電機(jī)的組成與發(fā)展

  減速電機(jī)的組成與發(fā)展 減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)，臥式齒輪減速機(jī)通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。 減速電機(jī)目前已經(jīng)越來(lái)越被業(yè)內(nèi)認(rèn)可，也有越來(lái)越多的工程用上了減速電機(jī)。但是這并不代表著減速電機(jī)就獲得了整個(gè)電機(jī)市場(chǎng)。對(duì)于減速電機(jī)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的發(fā)展還有很

• 齒輪減速電機(jī)中齒輪的應(yīng)用范圍

  ?齒輪減速電機(jī)中齒輪的應(yīng)用范圍 ? 目前我國(guó)齒輪行業(yè)主要由工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝配這三部分組成。齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，現(xiàn)在市場(chǎng)上大部分的機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)，所以齒輪傳動(dòng)被廣泛的應(yīng)用在各種機(jī)械裝配中。像車輛齒輪傳動(dòng)制造，齒輪主要為汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、摩托車變速傳動(dòng)的配套，車輛齒輪占到齒輪行業(yè)60%。而工業(yè)齒輪只要應(yīng)用在工業(yè)通用、**、

• 減速電機(jī)模塊化介紹

  減速電機(jī)模塊化介紹 ? 1)減速電機(jī)采用模塊化方法設(shè)計(jì)，系列的主要零件品種規(guī)格少，較大限度地實(shí)現(xiàn)了通用性和互換性。品種規(guī)格派生性強(qiáng)，裝配及安裝型式多樣，方便用戶選用。 ? 2)齒輪、軸、箱體的強(qiáng)度為均衡設(shè)計(jì)。 ? 3)系列規(guī)格型譜排列較加合理，系列的主要參數(shù)都以R20**數(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)于大規(guī)格中心距增加了R40**數(shù)。 ? 4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。