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增壓柴油發(fā)電機(jī)使用特點(diǎn)是什么① 在某些增壓機(jī)型上,為了進(jìn)一步改善其低溫啟動性能,在柴油機(jī)的進(jìn)氣管上還設(shè)有進(jìn)氣預(yù)熱裝置,低溫啟動時,應(yīng)正確使用。② 柴油機(jī)啟動后,必須待機(jī)油壓力升高后才可加速,否則易引起增壓器軸承燒壞;特別是當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者,啟動后在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下,將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后擰緊,再惰轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。③ 柴油
夏天出租發(fā)電機(jī)要注意給發(fā)電機(jī)組降溫的方法之二
夏天要到來了,用電高峰也到來了。發(fā)電機(jī)出租也越來越多,那么在這么炎熱的夏天里,我們也需要給發(fā)電機(jī)降降溫。有效解決發(fā)電機(jī)高溫:三、保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時,冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間口如果液面**膨脹水箱的較低標(biāo)志時,應(yīng)及時添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應(yīng)該留有膨脹余地。四、保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度風(fēng)扇膠帶過松,使水泵轉(zhuǎn)速過低,影響冷卻液的循環(huán),并會加速膠帶的磨
清除發(fā)電機(jī)組部件表面積炭的方法有哪幾種發(fā)電機(jī)組經(jīng)過高壓霧化柴油噴入燃燒室,如果不能完全燃燒在高溫作用下就會形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行裝配,會導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降,氣門與氣門座密封不嚴(yán),活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi),發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。1、機(jī)械清除零件表面上的積炭這種方法較簡單,但清除效果不理想,工作效率也較低,同時還易損傷零部
冬天發(fā)電機(jī)組的水箱如何放水我們認(rèn)為因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組冬天外部的環(huán)境溫度太低,放冷卻水應(yīng)該在停機(jī)15分鐘之后水溫有所下降的時候進(jìn)行,而不能立即進(jìn)行,不然就會因?yàn)闄C(jī)身和外部環(huán)境的溫度相差太大,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的一些部件產(chǎn)生變形,從而影響柴油柴油機(jī)的使用性能。當(dāng)冷卻水停止流出之后,較好把發(fā)電機(jī)組再搖轉(zhuǎn)幾圈,這個時候那些剩余的、不容易流出的冷卻水就會因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組的震動而流干凈,這樣即可以防止缸蓋上的水堵被凍落,以防
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