電力物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)-物聯(lián)網(wǎng)儀表

時(shí)間：2022-05-24作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：268

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造中電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)用探討

  摘要：《2020 年**工作報(bào)告》指出：加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展 5G 應(yīng)用，建設(shè)數(shù)據(jù)中心，增加充電樁、換電站等設(shè)施，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣的配套設(shè)施，將迎來(lái)高速發(fā)展機(jī)遇。《實(shí)施城市更新行動(dòng)》明確：加強(qiáng)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，是重大的民生工程和發(fā)展工程。目前在多重政策推動(dòng)下，各地紛紛制定了技術(shù)導(dǎo)則，老舊小區(qū)改造分為“基礎(chǔ)類”

• 數(shù)據(jù)中心動(dòng)環(huán)監(jiān)控與能效管理系統(tǒng)分析

  摘? 要：近年來(lái)，我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平得到了提升， 從而使得現(xiàn)代化通信技術(shù)也隨之不斷的發(fā)展壯大，在這種形勢(shì)下數(shù)據(jù)中心對(duì)于動(dòng)力和環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)的需要在不斷的提高。數(shù)據(jù)中心的運(yùn)維工作人員是否能夠?qū)λ械狞c(diǎn)位的運(yùn)行情況進(jìn)行切實(shí)的掌控，往往會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)中心的穩(wěn)定運(yùn)行造成巨大的影響。數(shù)據(jù)中心動(dòng)力與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)能夠監(jiān)督動(dòng)力參數(shù)以及環(huán)境的狀態(tài)，統(tǒng)一的收集和處理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并且在**時(shí)間將故障情況進(jìn)行上報(bào)，對(duì)于系統(tǒng)

• 分時(shí)電表怎么看度數(shù)，一文帶你看懂分時(shí)電能表的度數(shù)，民熔

  一：智能電能表的分時(shí)圖時(shí)段配電單位將每日24鐘頭區(qū)劃為尖、峰、平、谷四個(gè)時(shí)段。峰時(shí)分時(shí)電價(jià)實(shí)行范疇為 100 KVA（KW） 及以上的大工業(yè)生產(chǎn)、 一般工業(yè)生產(chǎn)顧客。分時(shí)電價(jià)時(shí)段峰時(shí)：8:00---12:00；17:00---21:00平常：12:00---17:00；21:00---24:00谷時(shí)： 0:00--- 8:00 為了更好地適用不一樣時(shí)段電量和電費(fèi)的測(cè)算，在智能電能表中按規(guī)定設(shè)置了時(shí)

• 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的應(yīng)用

  【摘要】：地鐵的出現(xiàn)，不僅能夠滿足人們對(duì)于城市生活的質(zhì)量要求和日常交通的實(shí)際需求，也能夠在緩解交通擁堵?tīng)顩r的同時(shí)提升出行方式的便捷度，所以此出行方式已經(jīng)成為了人們?cè)谌粘Ｉ钪械闹匾煌üぞ摺５彤?dāng)前地鐵運(yùn)行的實(shí)際狀況而言，仍會(huì)存在一定概率的火災(zāi)事故。基于此，本文對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的有效應(yīng)用進(jìn)行了分析與應(yīng)用，以保證地鐵站點(diǎn)的安全性與可靠性。【關(guān)鍵詞】：電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)；地鐵；應(yīng)用&nbs