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詞條說明
1、電壓的調(diào)理:主動調(diào)理勵磁體系可以看成為一個以電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋操控辦理體系。無功負(fù)荷電流是形成發(fā)電機(jī)端電壓下降的根本原因,當(dāng)勵磁電流不變時,發(fā)電機(jī)的端電壓將隨無功電流的增大而下降??墒菫榱藵M意用戶對電能質(zhì)量的要求,發(fā)電機(jī)的端電壓應(yīng)根本堅持不變,完成這一要求的方法是隨無功電流的改動調(diào)理發(fā)電機(jī)的勵磁電流。2、無功功率的調(diào)理:發(fā)電機(jī)與體系并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時,可以認(rèn)為是與無限大容量電源的母線運(yùn)轉(zhuǎn),要改動發(fā)電
選購高海拔柴油發(fā)電機(jī)組的注意事項一般的柴油發(fā)電機(jī)組,它的正常海拔使用高度都為1000米以下.但是,中國地廣遼闊,許多地方的海拔遠(yuǎn)**1000米,有的地方甚至達(dá)到1450米以上.這種情況下,選購柴油發(fā)電機(jī)組就應(yīng)該注意以下事項:1。發(fā)電機(jī)組的輸出電流將隨海拔高度的變化而變化。海拔升高,發(fā)電機(jī)組的功率即輸出電流下降、油耗率上升,這種影響還不同程度地要波及到電氣性能指標(biāo)。2。發(fā)電機(jī)組的頻率是由其本身結(jié)構(gòu)決
如何解決發(fā)電機(jī)泵油裝置泵不上油問題國內(nèi)市場上的柴油機(jī)好多一部分,其燃油供化系統(tǒng)中仍然使用著機(jī)械式的輸油泵來進(jìn)行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因?yàn)榛貜椈傻膹椓Ρ饶て瑥椈傻膹椓Υ螅?dāng)**桿**在凸輪的較低點(diǎn)時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的
柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或無壓力(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時機(jī)油壓力一般為0.25?0.5MPa(詳見隨機(jī)使用說明書)。若機(jī)油壓力**規(guī)定的范圍或壓力表無壓力顯示,則應(yīng)判斷為故障。(2)原因分析。機(jī)油壓力不足或無壓力主要是由于機(jī)油量不足、機(jī)油粘度太低及泄漏嚴(yán)重等引起的。①機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)整得過低,調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或損壞。②油底殼內(nèi)機(jī)油油面太低,機(jī)油管接頭松脫或破裂而漏油。③機(jī)油粘度太低,或
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