柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

時(shí)間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：268

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組的安裝注意事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)組的安裝注意事項(xiàng)柴油發(fā)電機(jī)組安裝不規(guī)范不僅會(huì)影響它的正常使用，還會(huì)使用戶在使用過程中留下隱患。柴油發(fā)電機(jī)組在安裝過程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢？1、柴油發(fā)電機(jī)組的安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。2、在室內(nèi)使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，須將排煙管道通到室外，煙管直徑大于或等于消音器的出煙管直徑，所接管路的彎頭不宜**過3個(gè)，以保

• 柴油發(fā)電機(jī)組低溫下順利啟動(dòng)的方式

  柴油發(fā)電機(jī)組低溫下順利啟動(dòng)的方式在低溫條件下，柴油發(fā)電機(jī)組容易冷卻過度，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。低溫下順利啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的方式有如下幾種：循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）1.這是近幾年新采用的低溫輔助啟動(dòng)方式，這種低溫啟動(dòng)方式是通過燃油加熱器附帶的水泵將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)，以此加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。2.火焰預(yù)熱啟動(dòng) 

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題柴油發(fā)電機(jī)組一般在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油，但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢：有時(shí)候未到更換期，或者還未使用多久就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象，無(wú)法繼續(xù)使用。今天就來(lái)為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題。1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。2、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好，

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。