詞條
詞條說(shuō)明
模擬系統(tǒng)可以模擬不同工況下的柴油機(jī)啟動(dòng)特性,輸出特性,系統(tǒng)的噪音小,無(wú)燃油污染。產(chǎn)品具備智能監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)顯示、操作便捷實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集及分析,掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)完善故障自檢,可實(shí)現(xiàn)一般故障自恢復(fù)運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng)適用于各類院校與科研機(jī)構(gòu)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)特性的研究以及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)。二、主要功能及要求1、可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的的啟動(dòng)、停止、運(yùn)行過(guò)程;并且啟停時(shí)間可設(shè);2、柴油發(fā)電機(jī)模擬系統(tǒng)有熱備、冷備工作狀態(tài)
柴油發(fā)電機(jī)組突然短路的特點(diǎn)由于柴油發(fā)電機(jī)直軸和變軸的磁路磁阻的不同,而定子和轉(zhuǎn)子是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,因而定、轉(zhuǎn)子的互感系數(shù)和自感系數(shù)都不是常數(shù),用微分方程來(lái)分析,求解較為困難,采用**導(dǎo)閉合回路磁鏈?zhǔn)睾愕脑?,從物理概念上進(jìn)行解釋,并導(dǎo)出突然短路時(shí),在各繞組中出現(xiàn)的短路電流。突然短路的特點(diǎn):穩(wěn)態(tài)短路時(shí),由于同步電抗較大,因而其穩(wěn)態(tài)短路電流并不大,而突然短路時(shí),由于限制其電流的**瞬變電抗很小,而且含有直流分
長(zhǎng)期閑置的發(fā)電機(jī)如何保養(yǎng)才可以防止損壞
長(zhǎng)期閑置的發(fā)電機(jī)如何保養(yǎng)才可以防止損壞現(xiàn)在的大多數(shù)發(fā)電機(jī)發(fā)生停壞,大多是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)長(zhǎng)期停機(jī),發(fā)電機(jī)本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化。發(fā)電機(jī)濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)電機(jī)機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,過(guò)濾器就起到了重要作用。 但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降,沉積過(guò)多,油
發(fā)電機(jī)輸油泵的維護(hù)保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組配套的電控系統(tǒng),由速度控制板、**速板、大底板及傳感元件和執(zhí)行元件等組成,發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,操作開(kāi)關(guān)復(fù)位,啟動(dòng)馬達(dá)控制電源,燃油電磁閥電源切斷,此時(shí),燃油電磁閥另一路電源經(jīng)**速控制板、高水溫傳感器、低油壓傳感器,使燃油電磁閥保持工作,致使柴油機(jī)正常運(yùn)行。下面小編來(lái)給大家分享下發(fā)電機(jī)輸油泵的維護(hù)保養(yǎng)。?發(fā)電機(jī)輸油泵的維護(hù)保養(yǎng):?汽油泵是發(fā)電機(jī)適用點(diǎn)燃發(fā)電
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