柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫器的工作原理

時(shí)間：2022-04-17作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：211

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【新鄉(xiāng)衛(wèi)輝發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)測(cè)試步驟

  第一步：檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無(wú)斷線、錯(cuò)接、短路現(xiàn)象，并用電壓表測(cè)量B+點(diǎn)有無(wú)電瓶電壓。第二步：將鑰匙門(mén)打倒“開(kāi)”位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)用電壓表測(cè)量D+點(diǎn)有無(wú)電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。第三步：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用電壓表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)B+點(diǎn)電壓，應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值第四步：打開(kāi)部分負(fù)載，如車(chē)燈第五步：打開(kāi)空調(diào)、車(chē)燈等主要電器進(jìn)行到第三步時(shí)，發(fā)電機(jī)沒(méi)有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對(duì)于有產(chǎn)生激磁D+

• 【新鄉(xiāng)衛(wèi)輝發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因是什么?

  柴油機(jī)在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無(wú)色或淡灰色，所謂無(wú)色不是完全無(wú)色，不能像汽油機(jī)那樣無(wú)色，而是在無(wú)色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些，在高速、高負(fù)荷時(shí)也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對(duì)非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負(fù)荷工作時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙和

• 【新鄉(xiāng)衛(wèi)輝發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組的電纜線匹配方式

  電纜的面積是由電流的大小確定的。估算口訣：二點(diǎn)五下乘以九，往上減一順號(hào)走。三十五乘三點(diǎn)五，雙雙成組減點(diǎn)五。條件有變加折算，高溫九折銅升級(jí)。穿管根數(shù)二三四，八七六折滿載流。說(shuō)明：本口訣對(duì)各種絕緣線的載流量不是直接指出，而是以“截面乘以一定的倍數(shù)”來(lái)表示，通過(guò)心算而得。可以看出：倍數(shù)隨截面的增大而減小。1、“二點(diǎn)五下乘以九，往上減一順號(hào)走”說(shuō)的是2.5mm2及以下的各種截面鋁芯絕緣線，其載流量約為截面

• 柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫器的工作原理

  柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫器的工作原理。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部水溫**70℃時(shí)，溫度調(diào)節(jié)器出口閥關(guān)閉，所有冷卻水通過(guò)溫度調(diào)節(jié)器旁通閥流回泵進(jìn)口循環(huán)，冷卻水只在泵和水套中循環(huán)，稱為小循環(huán)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部水溫為70℃~80℃時(shí)，調(diào)溫器旁通閥逐漸關(guān)閉，通往散熱器的出水閥逐漸打開(kāi)。目前，體內(nèi)部分冷卻水仍在小循環(huán)，另一部分冷卻水通過(guò)散熱器回水管流回散熱器。柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部水溫在80℃以上時(shí)，調(diào)溫器旁通閥完全關(guān)閉，出水