發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見原因

時間：2022-04-17作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：466

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境要求

  下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。1.???? **種環(huán)境條件(1)**大氣壓力100Kpa；(2)環(huán)境溫度 298K(25℃)；(3)空氣相對濕度30%。2.???? *二種環(huán)境條件(1)**大氣壓力89.9kpa；（2）環(huán)境溫度 313k（40℃）；3.???&nb

• 售后服務(wù)

  機(jī)組的優(yōu)勢： (1)、油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) 。 (2)、工作可靠、耐久。因為沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，故障低。 (3)、使用范圍廣 (4)、有害排放物較低 (5)、*安全性好

• 柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài)。一、排

• 柴油發(fā)電機(jī)組的油進(jìn)水現(xiàn)象是什么

  柴油發(fā)電機(jī)組的油進(jìn)水現(xiàn)象是什么？柴油發(fā)電機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是兩個獨(dú)立的系統(tǒng)。通常，柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水不會進(jìn)入油底殼。但在實際工作中，冷卻水經(jīng)常進(jìn)入油底殼。提醒用戶：油底殼進(jìn)水后，機(jī)油稀釋、變質(zhì)，甚至乳化，不及時解決會導(dǎo)致零件磨損，甚至導(dǎo)致軸燃燒事故。柴油發(fā)電機(jī)組制造商大致總結(jié)了油進(jìn)水的一些現(xiàn)象：1.散熱器冷卻水量異常，逐漸減少；2:如果機(jī)油壓力在同一速度下降低100~200kPa，應(yīng)及時檢