夏季使用柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)技巧和注意事項(xiàng)

時(shí)間：2022-04-05作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：339

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的原因柴油發(fā)電機(jī)組是客戶所需的備用電源，但平時(shí)要注意機(jī)組的維護(hù)與保養(yǎng)，如果使用過(guò)程中機(jī)組出現(xiàn)故障，要分析其產(chǎn)生的原因，下面就簡(jiǎn)單介紹一下柴油發(fā)電機(jī)故障產(chǎn)生的內(nèi)部原因：1.材料及油料的性質(zhì)在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，要根據(jù)發(fā)電機(jī)組零件的工作性質(zhì)和特點(diǎn)正確選擇材料。材料選用不當(dāng)、材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不適當(dāng)?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。機(jī)組所用的各

• 柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無(wú)色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)

• 柴油機(jī)過(guò)熱原因及處理辦法

  柴油機(jī)過(guò)熱原因及處理辦法(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組水溫表指示**過(guò)規(guī)定值，加速時(shí)柴油機(jī)有雜亂的金屬敲擊聲，且功率降低。(2)原因分析。柴油機(jī)過(guò)熱的主要原因是冷卻效果差或**載運(yùn)行。①冷卻系統(tǒng)故障a.冷卻管道漏水或冷卻水不足。b.散熱風(fēng)扇皮帶松弛而打滑，散熱效果降低。c.水泵損壞失去栗水作用。水泵中或水管中有空氣形成氣阻。d.冷卻系統(tǒng)中結(jié)垢嚴(yán)重或通道堵塞。e.節(jié)溫器損壞而失靈，熱水在機(jī)體內(nèi)循環(huán)冷卻效果

• 柴油發(fā)電機(jī)組低溫下順利啟動(dòng)的方式

  柴油發(fā)電機(jī)組低溫下順利啟動(dòng)的方式在低溫條件下，柴油發(fā)電機(jī)組容易冷卻過(guò)度，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。低溫下順利啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的方式有如下幾種：循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）1.這是近幾年新采用的低溫輔助啟動(dòng)方式，這種低溫啟動(dòng)方式是通過(guò)燃油加熱器附帶的水泵將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的冷卻液抽出，通過(guò)燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)，以此加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。2.火焰預(yù)熱啟動(dòng)