劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機的危害

時間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設備租賃有限公司瀏覽：116

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• 詞條

  詞條說明

• 在發(fā)電機組運行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)主要有以下幾點：

  一是優(yōu)化配置發(fā)電機組的汽輪機滑壓系統(tǒng)，經(jīng)過反復的調(diào)試，得到較優(yōu)的方案。需要檢測的內(nèi)容主要有系統(tǒng)運行時候的負荷力、蒸汽壓力等，主蒸汽調(diào)節(jié)門根據(jù)需要會處于不同的開啟狀態(tài)，所以要在不同的開啟程度時都要進行壓力的控制測試，以便得出的數(shù)據(jù)信息較加的標準化與科學化。需要注意的問題就是，對它的控制方式要充分考慮到機組本身的運行狀態(tài)，如果出現(xiàn)參數(shù)不一致的情況要認真核實。密切注意發(fā)電機組的運行參數(shù)的細微變化可以實現(xiàn)

• 柴油發(fā)電機組達不到額定功率的原因

  柴油發(fā)電機組達不到額定功率的原因**:燃油壓力低,先檢查油箱中有無燃油,檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無走漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統(tǒng),燃油控制閥是不是卡住、粘住或失效,檢查燃油壓力。發(fā)動機全負荷作業(yè)時,燃油輸油泵出口壓力較低應為415KPa,如燃油壓力**此值,應替換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時,請檢查燃油輸油泵。*二:氣門空障不對,調(diào)整氣門空隙。*三:燃油質(zhì)量差,排放油箱內(nèi)燃油,替換

• 新的柴油發(fā)電機組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象

  新的柴油發(fā)電機組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象柴油發(fā)電機組故障分析：柴油發(fā)電機組功率不足，即為柴油發(fā)電機組發(fā)不出原有的功率。其故障現(xiàn)象是：當柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿負荷時，轉(zhuǎn)速明顯降低，還伴隨有排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機組工作粗暴和機體溫度升高等現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組功率不足的故障原因一般有4個方面：一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良，二;是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或阻塞現(xiàn)象，三;是柴油發(fā)電機組各運動部件配合間隙過大，四;

• 汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機之間的區(qū)別

  汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機之間的區(qū)別?在我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常聽到柴油機與汽油機這兩種不同的發(fā)動機設備，從字面意思上我們能夠很輕易的了解柴油機與汽油機的主要區(qū)別是一個使用柴油作為燃料，另一個則是使用汽油作為燃料。但是如果在深層次的解釋可能會難倒一部分網(wǎng)友。所以今天我們就針對這兩種不同機型進行詳細的介紹，已讓網(wǎng)友們了解到柴油機與汽油機的真正區(qū)別是那些。柴油發(fā)電機與汽油發(fā)電機除了在使用的燃料不同以外