詞條
詞條說明
電壓互感器停送電應(yīng)按照其操作原則進(jìn)行。如一次熔斷器熔斷,應(yīng)查明原因進(jìn)行更換,必要時應(yīng)對電壓互感器本體進(jìn)行檢查,如絕緣測量等;若二次熔斷器熔斷,應(yīng)立即更換,且不能將熔斷器容量加大,如熔斷器完好,應(yīng)檢查電壓互感器;接頭有無松動、斷線,切換回路有無接觸不良,還應(yīng)檢查擊穿保險是否擊穿。檢查時應(yīng)采取安全措施,保證人身安全,防止保護(hù)誤動。(1)儀表用電壓互感器回路斷線時,發(fā)電機(jī)定子電壓、有功、無功、頻率表指示
簡述發(fā)電機(jī)浮動軸承磨損的原因發(fā)電機(jī)浮動軸承磨損是造成增壓器漏油較常見的故障之一,發(fā)生此類故障后,軸承與軸之間間隙過大,油膜失穩(wěn),承載能力下降,轉(zhuǎn)子軸系振動加劇,破壞了動平衡。過大的旋轉(zhuǎn)半徑使兩端密封破壞,嚴(yán)重時可能使整臺增壓器損壞。發(fā)電機(jī)出現(xiàn)浮動軸承磨損故障主要有以下幾個原因。未按說明書使用增壓器機(jī)油:發(fā)電機(jī)增壓后其熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷大幅度增加,工作溫度非常高,從而使機(jī)油的溫度升高,粘度下降,承載能
柴油機(jī)增壓器過熱故障原因引起柴油機(jī)廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機(jī)油泄漏至渦輪機(jī)內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機(jī)燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機(jī)內(nèi)燃燒,使柴油機(jī)的廢氣能量
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器檢查工作非常關(guān)鍵
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器檢查工作非常關(guān)鍵?噴油器受阻就會影響到柴油發(fā)電機(jī)組的給油效果,這樣會大大降低柴油發(fā)電機(jī)使用效率。所以噴油器的的檢查非常重要,需要按照步驟進(jìn)行,柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器檢查步驟分為以幾個步驟: (1)將拆下的噴油器連接到校驗(yàn)臺上,然后上下按壓手柄以檢查噴油器的噴油壓力。若發(fā)現(xiàn)噴油器的噴射壓力過低或過高時,應(yīng)將噴油器固定到臺虎鉗上,再將護(hù)帽拆下并松開調(diào)壓鎖緊螺母,然后再次將噴油
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