柴油發(fā)電機(jī)組受潮后要怎么處理

時間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：189

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水的原因柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水如果不及時處理就會導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生故障，影響正常使用，那在使用過程中哪些原因會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水呢？1、卸套穿孔。柴油機(jī)采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機(jī)冷卻水接觸進(jìn)行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴(yán)重時會使氣缸套的穿孔進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。要檢查缸套是否穿孔或具體是

• 柴油機(jī)過熱原因及處理辦法

  柴油機(jī)過熱原因及處理辦法(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組水溫表指示**過規(guī)定值，加速時柴油機(jī)有雜亂的金屬敲擊聲，且功率降低。(2)原因分析。柴油機(jī)過熱的主要原因是冷卻效果差或**載運行。①冷卻系統(tǒng)故障a.冷卻管道漏水或冷卻水不足。b.散熱風(fēng)扇皮帶松弛而打滑，散熱效果降低。c.水泵損壞失去栗水作用。水泵中或水管中有空氣形成氣阻。d.冷卻系統(tǒng)中結(jié)垢嚴(yán)重或通道堵塞。e.節(jié)溫器損壞而失靈，熱水在機(jī)體內(nèi)循環(huán)冷卻效果

• 柴油發(fā)電機(jī)組怎樣安全操作

  柴油發(fā)電機(jī)組怎樣安全操作一、以柴油機(jī)為動力的發(fā)電機(jī)，其發(fā)動機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、發(fā)電機(jī)啟動前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在較大位置上，斷開輸出開關(guān)，有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開離合器。先將柴油機(jī)空載啟動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機(jī)。四、發(fā)電機(jī)開始運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意有無機(jī)械雜音，異常振動等

• 柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)