應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用范圍

時(shí)間：2022-03-09作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：227

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)原因分析

  1、怠速不平穩(wěn)是指發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢，但規(guī)律性不強(qiáng)，并有抖動，且發(fā)電機(jī)組在急減速、換擋或帶負(fù)荷時(shí)易熄火，此現(xiàn)象多屬調(diào)速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種。(1)飛球磨損怠速時(shí)，飛球的張開度較小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定。此時(shí)，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。(2)怠速彈簧彈性變差或調(diào)整不當(dāng)**發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)

• 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法

  發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法1.定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，連接線斷線、定子繞組斷線。處理：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉(zhuǎn)速太低。處理：測量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。3.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理：調(diào)換已損壞的元件。5.接線錯(cuò)誤。處理

• 清除發(fā)電機(jī)組部件表面積炭的方法有哪幾種

  清除發(fā)電機(jī)組部件表面積炭的方法有哪幾種發(fā)電機(jī)組經(jīng)過高壓霧化柴油噴入燃燒室，如果不能完全燃燒在高溫作用下就會形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行裝配，會導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降，氣門與氣門座密封不嚴(yán)，活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi)，發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。1、機(jī)械清除零件表面上的積炭這種方法較簡單，但清除效果不理想，工作效率也較低，同時(shí)還易損傷零部

• 如何快速判斷柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常響聲的原因

  在日常使用中難免會出現(xiàn)這樣那樣的小問題，作為使用方該如何快速、準(zhǔn)確的判斷問題所在，在**時(shí)間內(nèi)解決問題，減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機(jī)組呢?1、當(dāng)聽到異常響聲在柴油機(jī)的前蓋板處時(shí)，一般可以認(rèn)為是各種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動，或有個(gè)別齒輪發(fā)生打齒故障。2、當(dāng)異常響聲在柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的接合處時(shí)，可以認(rèn)為是柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的內(nèi)部接口膠圈有故障。3、當(dāng)異常響聲來自汽缸內(nèi)部時(shí)，可以斷定是供油提前角