電氣*限流式保護(hù)器設(shè)計(jì)與使用誤區(qū)

時(shí)間：2022-02-23作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：749

江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于導(dǎo)軌式電表,多功能電表,電動(dòng)機(jī)保護(hù)器,限流式保護(hù)器,遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 微功率無(wú)線抄表方案的優(yōu)點(diǎn)

  微功率無(wú)線抄表方案的優(yōu)點(diǎn)1、*布線，安裝便捷2、自組網(wǎng)，在一定條件下，節(jié)點(diǎn)越多，可選擇的路由路徑越多，網(wǎng)絡(luò)可靠性越高。(靈活性強(qiáng))3、信道質(zhì)量不受電網(wǎng)質(zhì)量的影響，容易保證信道長(zhǎng)期可靠性，能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)不同電網(wǎng)環(huán)境4、自組網(wǎng)可以尋找射頻范圍內(nèi)所有的無(wú)線節(jié)電，不受電力線拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)的影響5、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性好，速率較高，便于實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性要求高的增值服務(wù)，如遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)等。6、在集中器上的無(wú)線模塊，在遠(yuǎn)程通道失效

• 【新品速遞】安科瑞AEM96系列三相多功能碳結(jié)算電能表

  引言近年來(lái)，我國(guó)加速推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量體系建設(shè)，但隨著各地區(qū)、各領(lǐng)域、各行業(yè)對(duì)碳排放核算數(shù)據(jù)的需求顯著提升，當(dāng)前碳排放核算體系數(shù)據(jù)新偏慢、核算口徑不一、基礎(chǔ)排放因子滯后等一系列問(wèn)題也開始凸顯。新形勢(shì)下對(duì)碳排放統(tǒng)計(jì)核算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、一致性、可比性和透明性等，提出了高要求。什么是碳結(jié)算表碳結(jié)算電表是一種基于國(guó)網(wǎng)智能物聯(lián)電表架構(gòu)的能源計(jì)量設(shè)備，具有、高穩(wěn)定性、低功耗等特點(diǎn)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用電情

• 電瓶車智能充電管理系統(tǒng)云平臺(tái)

  現(xiàn)階段在我國(guó)電動(dòng)助力單車社會(huì)發(fā)展擁有量約2.5億輛，時(shí)有火情產(chǎn)生，發(fā)生火災(zāi)事故的總數(shù)、導(dǎo)致的傷亡和經(jīng)濟(jì)損失逐漸升高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)助力單車充電關(guān)鍵由蓄電池、充電器和配電路線相互配合進(jìn)行，在充電全過(guò)程中，路線衰老、充電器常見故障、蓄電池常見故障是造成火災(zāi)事故的首要要素。大多數(shù)安全事故是由于擅自吊線，多在晚間充電；布線隨便，無(wú)**措施。而目前的投幣機(jī)/刷卡充電設(shè)備存有眾多缺陷，如欠缺監(jiān)管，隨便應(yīng)用，管理

• 餐飲油煙在線監(jiān)測(cè)儀(系統(tǒng))技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么

  對(duì)于飲食業(yè)的油煙在線監(jiān)測(cè)儀(系統(tǒng)軟件)，我國(guó)早已施行了一系列的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下邊是雙尼油煙在線監(jiān)測(cè)儀生產(chǎn)廠家給各位匯總的一下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名字，要看實(shí)際的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容可以到微信搜一搜。GB18483-2001《飲食業(yè)油煙環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)(實(shí)施)》DB11 1488-2018《餐飲業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》《污染源全自動(dòng)監(jiān)控管理?xiàng)l例》《污染源全自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作管理?xiàng)l例》HJ/T212-2017 《污染源線上全自動(dòng)監(jiān)控(檢