詞條
詞條說明
1、風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,造成柴油發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷,以降低柴油發(fā)電機(jī)溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避。4、柴油發(fā)電機(jī)組的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)由冷卻水箱、調(diào)溫器、風(fēng)扇、水泵等一系列的零件組裝完成。冷卻方式也分為兩種,分別是風(fēng)冷和水冷,柴油機(jī)一般采用水冷的冷卻方式,只有很少的一部分會采用風(fēng)冷的方式。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)中,柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸內(nèi)部的溫度會變的較高,如果柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間處于這種高溫狀態(tài),那么柴油發(fā)電機(jī)組的材料會受到高溫的影響,發(fā)生變形,嚴(yán)
【濰坊發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法
柴油發(fā)電機(jī)“氣阻”故障就是氣體混入液體后,使液體流動受到阻礙,從而使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響,柴油發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子(塞子)上都沒有筒氣孔,以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓,如果這些通氣裝置堵塞,加上機(jī)器過熱及環(huán)境溫度的影響,就會出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故該如何處理,今天我們就來簡單介紹有關(guān)內(nèi)容。首先擰松柴油濾清器上面的放氣螺塞,反復(fù)壓動手油泵,直至
【濰坊發(fā)電機(jī)租賃】分享發(fā)電機(jī)三角橡膠帶張力的調(diào)整
發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)工作時(shí),柴油機(jī)的三角橡膠帶需要保持一定的張緊程度。正常情況下,在三角橡膠帶中段加29~49N(3~5kgf的壓力,膠帶應(yīng)能按下l0~20mm距離。過緊將引起充電發(fā)電機(jī),風(fēng)扇和水泵上的軸承磨損加?。惶蓜t會使所驅(qū)動的附件達(dá)不到需要的轉(zhuǎn)速,導(dǎo)致充電發(fā)電機(jī)電壓下降,風(fēng)扇風(fēng)量和水泵流量降低,從而影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),故應(yīng)定期對發(fā)電機(jī)的三角橡膠帶張緊力進(jìn)行檢查和調(diào)整。4、6缸直列基本型柴油機(jī)三
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