【蘇州發(fā)電機(jī)出租】為你簡單介紹柴油發(fā)電機(jī)組的防火措施

時(shí)間：2021-09-07作者：東莞市吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：215

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• 【啟東發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗量大的原因分析排除

  機(jī)油的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油必然有消耗，采用噴濺法使缸壁上粘附一層機(jī)油，由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)庾饔孟拢械谋蝗紵?，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好時(shí)，這些消耗是比較少的，一般不能**過燃料消耗值，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況隨使用時(shí)間的延

• 柴油發(fā)電機(jī)組增壓系統(tǒng)增壓方法

  1、慣性增壓系統(tǒng)這種增壓方式是利用進(jìn)氣和排氣管內(nèi)的氣體，由于進(jìn)排氣過程中會(huì)產(chǎn)生一定的動(dòng)力效應(yīng)一一氣體的慣性效應(yīng)和波動(dòng)效應(yīng)，以改善柴油發(fā)電機(jī)組的換氣過程和提高氣缸的充氣效率，系統(tǒng)中僅適當(dāng)加長進(jìn)氣管，再加一個(gè)穩(wěn)壓箱，不需專門的增壓設(shè)備和改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸。因此，慣性增壓系統(tǒng)易于在原機(jī)上安裝實(shí)現(xiàn)。這種增壓方法常用于小型高速柴油發(fā)電機(jī)組上，尤其適用于負(fù)荷及轉(zhuǎn)速變化范圍不大的柴油發(fā)電機(jī)組。一般可增加功率20

• 【日照發(fā)電機(jī)出租】造成柴油發(fā)電機(jī)組功率下降的原因？

  柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型的設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組主要是以柴油作為燃料，以柴油機(jī)作為動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的動(dòng)力機(jī)械，整套機(jī)組一般是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、操控箱、燃油箱、發(fā)動(dòng)、操控蓄電瓶、保護(hù)裝置，應(yīng)急柜等組成的，一般的柴油發(fā)電機(jī)組都是存放在機(jī)房內(nèi)的，當(dāng)然隨著使用的普及化柴油發(fā)電機(jī)組的各種附加設(shè)備越來越**，各種靜音箱，拖車 并機(jī)柜等等。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間過長之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的功率在繼續(xù)下降，那么呈現(xiàn)這些

• 【威海發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組氣門壓入新導(dǎo)管的有關(guān)操作方法

  發(fā)電機(jī)組氣門壓入新導(dǎo)管的有關(guān)操作方法，大家對(duì)此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。壓入前，應(yīng)在導(dǎo)管外壁涂一層機(jī)油，錐面朝上（氣門頭一端）。正直地放在導(dǎo)管座孔上，壓人或銃人。銃出舊導(dǎo)管或壓人斯導(dǎo)管時(shí)，不能使銃子擺動(dòng)，避免損壞導(dǎo)管。壓入后，應(yīng)測量導(dǎo)管上端與缸體（蓋）平面的距離，一般為22-24.5mm。簡單的辦法就是與拆卸前的導(dǎo)管上端和缸體（蓋）平面的距離一致