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【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障原因有哪些
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障原因有哪些,今天小編來做一下簡單介紹,柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障是常見故障之一,經(jīng)常有用戶朋友向技術(shù)人員展開咨詢。循環(huán)故障可以從以下幾個方面去排查解決。柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過**說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環(huán)正常。柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)
【駐馬店發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法
1.定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物,接線螺絲松脫,連接線斷線、定子繞組斷線。處理:用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉(zhuǎn)速太低。處理:測量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。3.勵磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬用表查明斷線處,將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理:調(diào)換已損壞的元件。5.接線錯誤。處理:按接線圖檢查糾正。6.勵磁
北京發(fā)電機(jī)出租:發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)調(diào)整方法
一、機(jī)油壓力的調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑方式一般有兩種:壓力潤滑和飛濺潤滑,機(jī)油壓力過低或過高都會影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量,所以,柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)時必定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)則的范圍內(nèi)。二、調(diào)度器的調(diào)整在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中,常常會呈現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大,會使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時,若查看到充電電
北京發(fā)電機(jī)出租:發(fā)電機(jī)組主要作為應(yīng)急電站有什么要求
? ? ? 柴油發(fā)電機(jī)組主要作為應(yīng)急(備用)電站。應(yīng)急電站供電系統(tǒng)一般不允許與市電網(wǎng)并聯(lián)運行,因此,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的主斷路器與市電供電斷路器間應(yīng)設(shè)置電氣及機(jī)械聯(lián)鎖裝置,防止應(yīng)急電站與市電網(wǎng)發(fā)生誤并聯(lián)。應(yīng)急機(jī)組只有在市電停電時自動向應(yīng)急負(fù)荷(即工程一級負(fù)荷)供電,當(dāng)市電網(wǎng)故障斷電,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)自啟動運行以后,投人用電的緊急負(fù)荷量不應(yīng)大于柴油發(fā)電機(jī)組的額定輸出容量,首批自
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