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機組啟動前的準備:1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度**零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機組**次啟動或停機較長時間后再次啟動,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動:1.合上控制箱內(nèi)的保險后,按啟動
發(fā)電機的基本原理1、基本原理:(1)發(fā)電機的基本原理就是物理課所講的“磁力生電”。(2)發(fā)電機的基本元件就是原動機、轉(zhuǎn)子、定子:原動機提供能量驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子利用剩磁或者直流電產(chǎn)生磁場,當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時對于定子就形成相對的切割磁力線運動,在定子上就會產(chǎn)生一個感應(yīng)電勢,如果定子和外部回路接通形成閉合回路就有電流輸出給負荷了。2、組成:(1)發(fā)電機是由定子和轉(zhuǎn)子2大基礎(chǔ)元件組成的,其中定子里有3相繞組和
柴油發(fā)電機出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法? ? ?柴油發(fā)電機氣阻故障就是氣體混入液體后,使液體流動受到阻礙,從而使柴油發(fā)電機發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響,柴油發(fā)電機、柴油機、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子(塞子)上都沒有筒氣孔,以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓,如果這些通氣裝置堵塞,加上機器過熱及環(huán)境溫度的影響,就會出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機出現(xiàn)氣阻故該如何處理,今天我們就來
【南通發(fā)電機】發(fā)電機節(jié)能運行技術(shù)淺析
一、發(fā)電機運行中功率因數(shù)過高或過低造成的危害發(fā)電機額定功率因數(shù)過高實際上是指當發(fā)電機同時在額定有功功率和額定視在功率運行工況(一般在滯相方式)下運行時的功率因數(shù)值,同樣的額定有功功率機組,如果其額定功率因數(shù)越低,則說明運行時帶無功的能力相對較強,機組額定電流也增加,從而使造價增加。一般發(fā)電機額定功率因數(shù)均為0.9左右。發(fā)電機運行中,從理論上講,在同樣的機端電壓下,如果在同樣的有功出力下,功率因數(shù)越
公司名: 山東中動電力工程有限公司
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地 址: 江蘇南通當?shù)匕l(fā)電機出租公司
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