【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修】柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電怎樣維修

時(shí)間：2021-06-26作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：371

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• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修】鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修:發(fā)電機(jī)不發(fā)電怎么辦

  發(fā)電機(jī)不發(fā)電 ，可以這樣簡(jiǎn)單維修發(fā)電機(jī)發(fā)電---曲軸皮帶連動(dòng)發(fā)電機(jī)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而發(fā)電。發(fā)電機(jī)皮帶輪屬于單向輪只會(huì)順著一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中就不會(huì)發(fā)生打滑導(dǎo)致發(fā)電量下降。而這個(gè)發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因就出在了皮帶（單向）輪上，長(zhǎng)時(shí)間高效率的使用導(dǎo)致了單向輪損壞，是的它不再只是單向運(yùn)動(dòng)，單向轉(zhuǎn)動(dòng)卡扣被打破成為了可以雙向轉(zhuǎn)動(dòng)。在曲軸皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候連帶的發(fā)電機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而因?yàn)閱蜗蜉喴呀?jīng)變成了雙向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生

• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修】發(fā)電機(jī)工作原理

  柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。無(wú)論

• 新的柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象

  新的柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象柴油發(fā)電機(jī)組故障分析：柴油發(fā)電機(jī)組功率不足，即為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率。其故障現(xiàn)象是：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速明顯降低，還伴隨有排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴和機(jī)體溫度升高等現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的故障原因一般有4個(gè)方面：一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良，二;是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或阻塞現(xiàn)象，三;是柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動(dòng)部件配合間隙過(guò)大，四;

• 柴油發(fā)電機(jī)組有刷電機(jī)碳刷打火原因

  1.碳刷過(guò)熱打火的原因1)電刷在集電環(huán)上運(yùn)行時(shí)，會(huì)在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩(wěn)定的氧化膜，因?yàn)檫@層氧化膜的存在，改變了電刷與集電環(huán)的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長(zhǎng)使用壽命。氧化膜具有非常好的潤(rùn)滑性能，電刷與集電環(huán)接觸表面起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑層主要是石墨膜，這層石墨膜，將電刷與集電環(huán)分開(kāi)，使摩擦在石墨潤(rùn)滑層間進(jìn)行，降低了摩擦系數(shù)，減少了摩擦熱的產(chǎn)生，減少了電刷的磨損。電刷的過(guò)熱打火很多是由于