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詞條說明
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
機組安裝質(zhì)量必須滿足柴油發(fā)電機組的安裝要求,柴油發(fā)電機組在安裝時應考慮:地基的負重、人行通道及維護保養(yǎng)的位置、機組的振動、通風散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置,以及與之有關的國家和地方建筑、環(huán)保條例和標準等主要因素。在機組的安裝質(zhì)量驗收時,應按照機組的安裝和機房建筑設計要求逐項進行調(diào)試驗收。1、將一切的接線端子螺栓再檢查一次;用絕緣電阻表測驗柴油發(fā)電機組至配電柜的饋電線路以及相間
【安新發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機常見的不規(guī)范操作
柴油發(fā)電機常見的不規(guī)范操作柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機,柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另方
發(fā)電機組之——發(fā)電機一.同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)一般來說,發(fā)電機組由發(fā)動機(提供動能)、發(fā)電機(產(chǎn)生電流)、控制系統(tǒng)組成。 風力發(fā)電機依靠風力帶動發(fā)電機轉動,產(chǎn)生電流; 水力發(fā)電機利用水流的落差,產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機發(fā)電。 燃油發(fā)電機依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機組。盡管各種各樣發(fā)電系統(tǒng)的動力來源可能不盡相同,但是它們都有一個很重要的共有部分,那就是發(fā)電機。生產(chǎn)生活中我們使用的電能來自發(fā)電廠,而它們
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯(lián)系人: 于忠
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地 址: 山東聊城山東省
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網(wǎng) 址: lijw.cn.b2b168.com
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