【200KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組曲軸故障的維修方式

時(shí)間：2021-05-28作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：196

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【12KW柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組燃油霧化差原因分析

  發(fā)電機(jī)組噴油器工作時(shí)必須霧化狀態(tài)功能良好，才可以**發(fā)電機(jī)組燃油完全燃燒，**發(fā)電機(jī)組的顏色正常，**發(fā)電機(jī)組功率正常。發(fā)電設(shè)備給大家分析分析燃油霧化不良有哪些原因造成的，在使用中盡量避免燃油噴散霧化不良故障發(fā)生。將燃油分散成細(xì)粒的過(guò)程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化，可以大大增加燃油蒸發(fā)的表面積，增加燃油與氧氣接觸的機(jī)會(huì)，以達(dá)到迅速混合的目的。影響油束特性的因素很多，主要有噴油器的結(jié)構(gòu)和

• 30kw三相便攜式柴油發(fā)電機(jī)

  30kw三相便攜式柴油發(fā)電機(jī)該系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率規(guī)劃廣、牢靠性高、經(jīng)濟(jì)好、振蕩噪音小等利益，是常用發(fā)電機(jī)組的志向配套動(dòng)力。??30kw三相便攜式柴油發(fā)電機(jī)?產(chǎn)品特征四氣門(mén)結(jié)構(gòu)，氣道渦流比和焚燒室的1化規(guī)劃，完畢高的進(jìn)氣功率；p 71噴油泵和筆直1置的噴油器安排，新式燃油霧化混合技能運(yùn)用，行進(jìn)焚燒功率，燃油耗費(fèi)省8~。本體B1壽數(shù)跨過(guò)1作業(yè)小時(shí)，牢靠。選用電子調(diào)

• 【50KW發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)單敘述發(fā)電機(jī)組的安全操作規(guī)程

  簡(jiǎn)單敘述發(fā)電機(jī)組的安全操作規(guī)程的內(nèi)容，以機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)組，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組前將勵(lì)磁變阻器的阻值放在大位置上，斷開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)，有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開(kāi)離合器。先將機(jī)空載啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意有無(wú)機(jī)械雜音，異常振

• 柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行的原理及相關(guān)注意事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行的原理及相關(guān)注意事項(xiàng)要知道柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行指的是柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行中出現(xiàn)電流的相位比電壓的相位情況**前。這時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)發(fā)出有功功率以及吸收感性無(wú)功功率(或者稱發(fā)出容性的無(wú)功功率)。當(dāng)電力系統(tǒng)的無(wú)功功率過(guò)剩的時(shí)候，整個(gè)系統(tǒng)的電壓就會(huì)升高，降低電壓的措施之一就是讓柴油發(fā)電機(jī)吸收系統(tǒng)過(guò)剩的無(wú)功讓它運(yùn)行在進(jìn)相狀態(tài)。吸收的越多，就進(jìn)相越深。通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候也考慮